理想汽車嚴(yán)格意義上屬于增程式電動(dòng)，但從歸類上也可看作是混動(dòng)車。增程式電動(dòng)技術(shù)是在純電動(dòng)車基礎(chǔ)上增加內(nèi)燃機(jī)作為“增程器”，電量不足時(shí)為電池充電并提供額外動(dòng)力，它不同于傳統(tǒng)混動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)可同時(shí)或切換工作，也區(qū)別于完全依賴電力驅(qū)動(dòng)的純電車。而從歸類看，理想汽車能純電運(yùn)行也能插電運(yùn)行，可視為混動(dòng)車 。

具體來說，增程式電動(dòng)技術(shù)賦予了理想汽車獨(dú)特的動(dòng)力運(yùn)行模式。以內(nèi)燃機(jī)作為增程器，它并非像傳統(tǒng)混動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)那樣直接參與驅(qū)動(dòng)車輛行駛。在車輛電池電量充足時(shí)，理想汽車如同純電動(dòng)車一般，依靠電力驅(qū)動(dòng)，靜謐且高效，帶來零排放的綠色出行體驗(yàn)。而當(dāng)電池電量逐漸降低至一定程度，增程器便開始發(fā)揮作用，它啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，通過燃燒燃油發(fā)電，為車輛的電池補(bǔ)充能量，進(jìn)而維持車輛的電力驅(qū)動(dòng)，確保車輛能夠繼續(xù)正常行駛。這種模式在一定程度上有效解決了純電動(dòng)車的續(xù)航焦慮問題。

從歸類上看，理想汽車確實(shí)具備混動(dòng)車型的特征。它既擁有純電運(yùn)行的能力，在日常城市通勤等場(chǎng)景下，能夠憑借電池存儲(chǔ)的電量驅(qū)動(dòng)車輛，減少尾氣排放，降低使用成本；又可以通過插電的方式，在需要時(shí)利用燃油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電，增加車輛的續(xù)航里程，滿足長(zhǎng)途出行等需求。這種靈活的運(yùn)行模式，使得理想汽車在歸類上符合混動(dòng)車的范疇。

旗下車型理想ONE就是很好的例子，該車配備的1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，與永磁同步雙電機(jī)協(xié)同工作。在不同的行駛工況和電量條件下，車輛能夠智能地切換運(yùn)行模式，為用戶提供多樣化的選擇。

總的來說，理想汽車以其獨(dú)特的增程式電動(dòng)技術(shù)，融合了純電與混動(dòng)的部分特性，既為用戶帶來了純電驅(qū)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)，又解決了續(xù)航的擔(dān)憂，在新能源汽車領(lǐng)域走出了一條別具一格的發(fā)展道路，為消費(fèi)者提供了一種新穎且實(shí)用的出行解決方案 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）