汽車排氣溫度正常范圍因多種因素而有所不同，一般來(lái)說(shuō)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)排氣溫度通常介于 400°C 至 800°C 之間，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)約在 300°C 至 600°C 之間。不同工況下溫度也有變化，如怠速、正常行駛、高負(fù)載等。而且，排氣管從前段到尾端溫度逐漸降低，車型不同尾氣排氣管出口溫度也有差異，小型家用車在怠速時(shí)可能僅 30 - 50 度。

具體來(lái)看，在不同工況下，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣溫度有著較為明顯的波動(dòng)。當(dāng)處于怠速狀態(tài)時(shí)，其排氣溫度大致在400°C - 500°C之間，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)相對(duì)平穩(wěn)，燃油燃燒產(chǎn)生的熱量相對(duì)有限，所以排氣溫度處于一個(gè)相對(duì)較低的范圍。而當(dāng)車輛正常行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷適中，汽油充分燃燒，能量釋放穩(wěn)定，排氣溫度會(huì)上升到500°C - 700°C 。一旦車輛處于高負(fù)載狀態(tài)，比如爬坡或者高速行駛時(shí)急加速，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更大的功率，燃油燃燒更為劇烈，此時(shí)排氣溫度可達(dá)到600°C - 800°C 。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的排氣溫度也遵循類似的規(guī)律。怠速時(shí)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣溫度一般在300°C - 400°C ，相較于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)溫度略低。正常行駛時(shí)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣溫度保持在400°C - 500°C ，這是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)較為高效穩(wěn)定的工作區(qū)間。當(dāng)面臨高負(fù)載情況時(shí)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣溫度會(huì)提升到500°C - 600°C 。

再看排氣管不同位置的溫度變化。發(fā)動(dòng)機(jī)排出至排氣歧管的溫度相當(dāng)高，通常在800 - 900度，高溫的廢氣從這里開(kāi)始踏上“旅程”。經(jīng)過(guò)前級(jí)三元催化器時(shí)，由于催化反應(yīng)的進(jìn)行，廢氣溫度會(huì)有所降低，處于600 - 700度之間。到了消聲器中段，溫度進(jìn)一步下降，基本上在200 - 300度，這里通過(guò)消聲器的結(jié)構(gòu)和材質(zhì)對(duì)廢氣進(jìn)行冷卻和降噪處理。而在尾段消聲器，溫度又進(jìn)一步降低至150度左右，最后經(jīng)過(guò)消聲隔板冷卻出來(lái)的廢氣，溫度僅僅略高于常溫，大概在20 - 50度。

另外，車型的不同對(duì)尾氣排氣管出口溫度影響也很大。一般家用小型轎車，在怠速情況下出口溫度只有30到50度上下，若處于正常行駛狀態(tài)，尾氣排氣管出口溫度可能在30 - 120度之間。而一些經(jīng)過(guò)改裝，擁有特殊性能的車輛，尾排氣管能噴火，其尾部出口氣溫能達(dá)到幾百度高溫。

綜上所述，汽車排氣溫度的正常范圍受到發(fā)動(dòng)機(jī)類型、工況、排氣管位置以及車型等多種因素的共同影響。了解這些不同情況下的排氣溫度范圍，有助于車主更好地掌握車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，若排氣溫度出現(xiàn)異常，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排查可能存在的問(wèn)題，保障車輛的正常運(yùn)行和行駛安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）