發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和功率不能簡(jiǎn)單地比較誰(shuí)更好，它們對(duì)于汽車(chē)性能都至關(guān)重要且發(fā)揮著不同作用。扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩，反映汽車(chē)負(fù)載能力，扭矩大的車(chē)在起步、加速、爬坡以及承載方面表現(xiàn)出色，駕駛體驗(yàn)好。功率則是發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間內(nèi)做的功，功率高意味著發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)，能帶來(lái)更高速度。不同車(chē)型對(duì)二者需求有別，需綜合考量。

對(duì)于家用轎車(chē)而言，扭矩大帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)十分顯著。在日常城市道路行駛中，頻繁的啟停狀況下，較大的扭矩能讓車(chē)輛起步更加輕松，無(wú)需大腳油門(mén)就能迅速獲得前進(jìn)的動(dòng)力。比如在路口綠燈亮起時(shí)，扭矩大的家用車(chē)可以迅速且平穩(wěn)地啟動(dòng)，匯入車(chē)流。而且在超車(chē)等再加速過(guò)程中，充沛的扭矩也能讓加速過(guò)程一氣呵成，給駕駛者帶來(lái)從容不迫的駕駛感受，同時(shí)減少頻繁換擋對(duì)變速箱等部件的磨損。

而當(dāng)我們把目光投向越野車(chē)領(lǐng)域，扭矩的重要性更是不言而喻。在面對(duì)陡峭的山坡、崎嶇的泥濘道路時(shí)，強(qiáng)大的扭矩賦予車(chē)輛出色的爬坡能力。它能夠保證車(chē)輛在低轉(zhuǎn)速下依然有足夠的力量推動(dòng)車(chē)身前進(jìn)，克服各種復(fù)雜地形帶來(lái)的阻力。想象一下，一輛扭矩強(qiáng)勁的越野車(chē)，輕松攀爬陡峭山坡，碾碎路面障礙，那種征服自然的感覺(jué)，正是大扭矩帶來(lái)的獨(dú)特魅力。

貨車(chē)則是扭矩優(yōu)勢(shì)的又一典型受益者。較大的扭矩意味著能夠承載更重的貨物，保證運(yùn)輸任務(wù)的高效完成。在滿載貨物啟動(dòng)時(shí)，大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)能提供足夠的力量讓車(chē)輛平穩(wěn)起步，避免出現(xiàn)因動(dòng)力不足而難以啟動(dòng)的尷尬局面。而且在行駛過(guò)程中，面對(duì)各種路況和載重變化，大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)都能更好地適應(yīng)，確保貨物安全、準(zhǔn)時(shí)送達(dá)目的地。

說(shuō)完扭矩，再看看功率。功率高的車(chē)型，尤其是那些高性能車(chē)和跑車(chē)，它們追求的是極致的速度體驗(yàn)。以蘭博基尼大牛為例，其最大功率比最大扭矩高，這代表著它更側(cè)重于追求更高的速度。在賽道上，高功率發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下能夠持續(xù)輸出強(qiáng)大的動(dòng)力，推動(dòng)車(chē)輛不斷突破速度極限。車(chē)輛在高速行駛時(shí)，高功率發(fā)動(dòng)機(jī)能讓車(chē)輛迅速達(dá)到并保持較高的速度，展現(xiàn)出風(fēng)馳電掣的激情與快感。

不過(guò)，功率的提升往往伴隨著油耗的增加。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多的燃油來(lái)產(chǎn)生更大的動(dòng)力，這對(duì)于一些注重經(jīng)濟(jì)性的車(chē)型來(lái)說(shuō)，可能并不是最佳選擇。但對(duì)于那些追求極致性能的車(chē)型而言，油耗或許并不是首要考慮因素。

綜上所述，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和功率各有千秋。扭矩為車(chē)輛帶來(lái)了強(qiáng)大的“底氣”，讓車(chē)輛在起步、爬坡、承載等方面表現(xiàn)出色；而功率則賦予車(chē)輛追求速度的“激情”，讓車(chē)輛在高速行駛中展現(xiàn)出非凡的實(shí)力。不同車(chē)型根據(jù)自身的使用需求，在扭矩和功率之間尋求著最佳的平衡。在選擇汽車(chē)時(shí)，我們也需要根據(jù)自己的實(shí)際需求，來(lái)判斷更看重車(chē)輛的哪種性能表現(xiàn)，從而挑選出最適合自己的愛(ài)車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）