電噴轎車空擋滑行并不省油。電噴系統(tǒng)會根據(jù)車輛狀態(tài)精確控制燃油噴射量，當電噴轎車空擋滑行時，發(fā)動機處于怠速狀態(tài)，燃油消耗并不會減少。而帶擋滑行時，松油門電腦會讓車進入滑行模式，發(fā)動機很長一段時間不噴油。并且，空擋滑行還切斷了發(fā)動機制動，影響安全。所以，電噴轎車空擋滑行既不省油，還潛藏風險。

具體來說，電噴轎車下坡放松油門，車輛處于“托動”狀態(tài)時，電噴系統(tǒng)會自動減少燃油輸出，這是一種較為經(jīng)濟的燃油噴射模式。然而，若此時選擇空擋滑行，發(fā)動機進入怠速狀態(tài)，燃油消耗并不會明顯降低。因為電噴系統(tǒng)會持續(xù)噴油以維持發(fā)動機的運轉，保證車輛的基本功能正常運行，這也就使得空擋滑行無法達到省油的目的。

另外，電噴車啟動時通常需要大量噴油，以確保發(fā)動機能夠順利點火并穩(wěn)定運轉。在平穩(wěn)行駛后，噴油系統(tǒng)會根據(jù)車輛的行駛速度、負載等因素精確調(diào)整噴油量，以達到最佳的燃油經(jīng)濟性。但當車輛空擋滑行后再次掛擋時，發(fā)動機就像剛啟動時一樣會大量噴油，這無疑增加了燃油的消耗，進一步證明空擋滑行并不能實現(xiàn)節(jié)油的效果。

值得一提的是，對于自動擋汽車，空擋滑行更是不可取。因為空擋滑行時會切斷對變速箱的供油，這會導致變速箱內(nèi)部的零部件處于干摩擦狀態(tài)，不僅會加劇變速箱的磨損，嚴重時甚至可能損壞變速箱，帶來高昂的維修成本。

而且，空擋滑行對車輛的安全性影響顯著。在空擋狀態(tài)下，發(fā)動機無法起到制動作用，車輛完全依賴剎車片來減速。這樣一來，頻繁使用剎車會加速剎車片的老化，長時間如此還可能導致剎車片失效，大大增加了發(fā)生交通事故的風險。

綜上所述，電噴轎車空擋滑行在燃油經(jīng)濟性和安全性方面都存在諸多弊端。為了節(jié)省燃油、保護車輛部件以及保障行車安全，我們在駕駛電噴轎車時，應避免空擋滑行，合理運用帶擋滑行等正確的駕駛方式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）