本田繽智搭載了多款發(fā)動機，包括1.5L直列4缸自然吸氣發(fā)動機、1.5T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，部分老款車型還配備1.8升自然吸氣發(fā)動機。其中，1.5L發(fā)動機屬于地球夢科技動力總成系統(tǒng)，最大功率96kW，最大馬力131Ps ；1.5T發(fā)動機最大功率130kW，最大馬力177Ps。這些發(fā)動機各具特點，為消費者提供了多樣化的動力選擇。

先來說說1.5L直列4缸自然吸氣發(fā)動機，它采用了先進的缸內直噴技術，代號為L15B3。這款發(fā)動機最大功率轉速在6600轉每分鐘，此時能盡情釋放它的澎湃動力；最大扭矩轉速為4600轉每分鐘，峰值扭矩可達155Nm。它還搭載了i - VTEC技術，這可是本田發(fā)動機技術的一大亮點。i - VTEC技術通過智能控制氣門的開啟時間和升程，讓發(fā)動機在不同的工況下都能實現(xiàn)最佳的進氣和排氣效果。在城市日常駕駛的低轉速區(qū)間，氣門的開啟和關閉精準調控，使得燃油能夠充分燃燒，提升了燃油經(jīng)濟性；而在高速行駛或需要急加速的高轉速區(qū)間，氣門更大程度地開啟和更長時間地保持開啟狀態(tài)，讓更多的空氣進入氣缸參與燃燒，從而爆發(fā)出強勁的動力。同時，它使用鋁合金缸蓋缸體，在保證發(fā)動機強度的同時，有效減輕了自身重量，進一步提升了車輛的燃油經(jīng)濟性和操控性能。

再瞧瞧1.5T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，代號為L15BW。它同樣運用了缸內直噴技術，最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速范圍較廣，在1700到5500轉每分鐘之間都能輸出高達220Nm的峰值扭矩，最大功率可達130kW，最大馬力177Ps。這款發(fā)動機搭載了VTEC技術，該技術能夠根據(jù)發(fā)動機的轉速、負荷等不同工況，精準地控制氣門的開閉時機和升程大小。在渦輪增壓的加持下，它在低轉速時就能提供充沛的扭矩輸出，讓車輛在起步和中低速加速時更加輕快敏捷；而在高轉速區(qū)間，VTEC技術與渦輪增壓協(xié)同工作，源源不斷地輸出強勁動力，無論是超車還是高速巡航，都能輕松應對。并且，鋁合金缸蓋缸體的應用，使得發(fā)動機整體重量降低，有利于車輛的前后配重優(yōu)化，提升操控穩(wěn)定性。

至于部分老款車型配備的1.8升自然吸氣發(fā)動機，雖然它不屬于地球夢發(fā)動機系列，但也有著本田發(fā)動機一貫的優(yōu)秀品質。它能為車輛提供穩(wěn)定可靠的動力輸出，滿足日常出行和一些中短途駕駛需求。

總的來說，本田繽智所搭載的這些發(fā)動機，無論是追求經(jīng)濟實用的1.5L自然吸氣發(fā)動機，還是渴望更強動力的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，亦或是老款的1.8升自然吸氣發(fā)動機，都在不同程度上展現(xiàn)了本田在發(fā)動機技術領域的深厚底蘊和創(chuàng)新能力，滿足了不同消費者對于動力性能和日常使用的多樣需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）