昂克賽拉跑完百公里所需時(shí)間因車型配置不同而有所差異，1.5 升手動(dòng)擋需 11.97 秒，1.5 升自動(dòng)擋需 12.02 秒，2.0 升自動(dòng)擋需 9.23 秒 。這一數(shù)據(jù)反映出不同動(dòng)力組合下車輛的加速性能。手動(dòng)擋與自動(dòng)擋、不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)，都對(duì)加速時(shí)間產(chǎn)生影響。這些時(shí)間數(shù)據(jù)，也讓我們能直觀感受到昂克賽拉在緊湊型轎車領(lǐng)域的加速實(shí)力與水平 。

1.5升手動(dòng)擋的昂克賽拉，11.97秒的百公里加速時(shí)間，展現(xiàn)出它靈動(dòng)且充滿活力的一面。手動(dòng)擋車型給予駕駛者更多操控樂(lè)趣，在熟練的駕駛技巧下，能將車輛的動(dòng)力潛能較好地釋放出來(lái)。在城市道路的起步階段，這樣的加速表現(xiàn)可以讓車輛迅速融入車流，在超車等情景中也能較為從容應(yīng)對(duì)。

1.5升自動(dòng)擋的昂克賽拉，12.02秒的成績(jī)雖比手動(dòng)擋稍慢一點(diǎn)，但它勝在駕駛的便利性。對(duì)于那些不希望在擁堵路況頻繁換擋的駕駛者來(lái)說(shuō)，自動(dòng)擋的設(shè)計(jì)無(wú)疑提供了極大的便利。盡管加速時(shí)間略有增加，可它在日常行駛中依然能夠滿足大部分的駕駛需求，平穩(wěn)的換擋過(guò)程也為駕乘帶來(lái)舒適體驗(yàn)。

而2.0升自動(dòng)擋的昂克賽拉，憑借9.23秒的百公里加速時(shí)間脫穎而出。更大的排量帶來(lái)了更充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，在高速路上想要快速超車時(shí)，它能迅速響應(yīng)，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出讓車輛可以干凈利落地完成動(dòng)作。無(wú)論是起步還是中后段的加速，2.0升自動(dòng)擋車型都展現(xiàn)出更為強(qiáng)勁的勢(shì)頭。

此外，還有馬自達(dá)3 2.0升的昂克賽拉，其0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間約為7.5秒（不過(guò)此數(shù)據(jù)會(huì)因駕駛條件、道路和車輛狀況而有所不同），以及新款昂克賽拉百公里加速時(shí)間為9.27秒 。這些不同的數(shù)據(jù)都豐富了昂克賽拉在加速性能方面的表現(xiàn)。

總的來(lái)說(shuō)，昂克賽拉不同配置車型的百公里加速時(shí)間各有特點(diǎn)。這些差異滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于車輛動(dòng)力和駕駛體驗(yàn)的多樣化需求。無(wú)論是追求操控樂(lè)趣的手動(dòng)擋愛(ài)好者，還是看重駕駛便利性的自動(dòng)擋用戶，亦或是渴望更強(qiáng)動(dòng)力的消費(fèi)者，都能在昂克賽拉的車型中找到適合自己的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）