合成機(jī)油的更換周期因類型而異，全合成機(jī)油一般每 10000 公里或 1 年更換一次，半合成機(jī)油通常每 7500 公里或 7 - 8 個(gè)月更換一次，以先到達(dá)者為準(zhǔn)。全合成機(jī)油品質(zhì)高、性能佳，使用時(shí)長和里程相對(duì)更久；半合成機(jī)油性能稍遜，更換周期也短些。合理按照周期更換，能讓機(jī)油發(fā)揮最佳效能，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好保護(hù)，保障車輛的順暢運(yùn)行 。

全合成機(jī)油擁有出色的化學(xué)穩(wěn)定性和抗磨損性能，在高溫、高壓等復(fù)雜工況下，依然能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供可靠的潤滑保護(hù)。一般來說，行駛里程達(dá)到 10000 公里時(shí)，全合成機(jī)油還能保持良好的性能狀態(tài)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)作用不減。但如果車輛使用頻率較低，一年都跑不到 10000 公里，那么一年更換一次也是很有必要的。因?yàn)闄C(jī)油即使不參與車輛行駛的工作循環(huán)，長時(shí)間處于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，也會(huì)受到環(huán)境因素影響，導(dǎo)致性能逐漸下降。

對(duì)于頻繁跑長途的車主，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)油的工作強(qiáng)度大，這種情況下，雖然全合成機(jī)油性能優(yōu)越，但為了更好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，建議在行駛 1 萬公里或者半年左右就進(jìn)行更換。同樣，車況欠佳的車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作環(huán)境相對(duì)惡劣，機(jī)油更容易受到污染和損耗，縮短更換周期到 1 萬公里或者半年，能有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)磨損風(fēng)險(xiǎn)。

半合成機(jī)油是在礦物質(zhì)機(jī)油的基礎(chǔ)上經(jīng)過加氫裂變技術(shù)提純的產(chǎn)物，性能介于礦物質(zhì)機(jī)油和全合成機(jī)油之間。每 7500 公里或 7 - 8 個(gè)月更換一次，是為了確保在機(jī)油性能開始出現(xiàn)明顯下降之前，就進(jìn)行更換，從而始終為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的潤滑和保護(hù)。要是未及時(shí)更換半合成機(jī)油，機(jī)油的性能無法滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的正常需求，就無法更好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，還可能加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，長期如此，甚至?xí)s短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

此外，車主還可以依照原廠的保養(yǎng)手冊(cè)來進(jìn)行機(jī)油的更換。如果車主選用的全合成機(jī)油質(zhì)量優(yōu)于原廠給出的保養(yǎng)機(jī)油，那么在給定的保養(yǎng)周期里適度延長使用周期也是可行的。而且全合成機(jī)油通常不會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)留存殘余之物，性能方面更為出色，在一定程度上也能減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳和雜質(zhì)。

總之，合成機(jī)油更換周期要綜合機(jī)油類型、車輛使用情況等因素來確定。合適的更換周期，既能充分發(fā)揮合成機(jī)油的優(yōu)勢，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供可靠保護(hù)，延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，又能避免因過早或過晚更換機(jī)油，造成不必要的浪費(fèi)或?qū)囕v產(chǎn)生損害。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）