寶馬X4使用的是代號為B48的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，有高低功率兩個版本。低功率版在5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘輸出135kW最大功率、290牛米最大扭矩；高功率版于5200到6500轉(zhuǎn)每分鐘輸出185kW最大功率、350牛米最大扭矩。這兩款發(fā)動機均搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋缸體，匹配8速手自一體變速箱，為寶馬X4提供了不同層次的充沛動力。

低功率版本的發(fā)動機，擁有184馬力，在1350到4250轉(zhuǎn)每分鐘時就能輸出最大扭矩。這樣的動力調(diào)校，使得寶馬X4在日常城市道路行駛中，有著不錯的動力響應(yīng)。在起步階段，動力輸出平穩(wěn)且線性，不會有突兀的感覺，讓駕駛者能夠輕松掌控車輛。即便是在走走停停的擁堵路況下，也能靈活應(yīng)對。當(dāng)需要超車時，深踩油門，發(fā)動機也能迅速做出反應(yīng)，提供足夠的動力完成超車動作。

高功率版本的發(fā)動機則更為強勁，252馬力讓寶馬X4擁有了更出色的運動性能。在高速行駛時，高功率發(fā)動機的優(yōu)勢就更加明顯。加速過程中，動力源源不斷地輸出，推背感強烈。無論是從低速到高速的提速，還是在高速狀態(tài)下的再加速，都能展現(xiàn)出強大的實力。在一些路況良好的道路上，駕駛者可以充分感受到這款發(fā)動機帶來的激情與樂趣。

此外，這兩款發(fā)動機所采用的缸內(nèi)直噴技術(shù)，能夠讓燃油更精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，實現(xiàn)更充分的燃燒，從而提高燃油經(jīng)濟性和動力輸出效率。鋁合金缸蓋缸體的使用，不僅減輕了發(fā)動機的重量，有助于降低整車的重心，提升操控性能，還能提高發(fā)動機的散熱性能，保證發(fā)動機在各種工況下都能穩(wěn)定運行。而與之匹配的8速手自一體變速箱，換擋平順迅速，與發(fā)動機完美配合，進一步提升了駕駛的舒適性和操控性。

總的來說，寶馬X4所搭載的B48系列2.0T高低功率渦輪增壓發(fā)動機，憑借其不同的動力調(diào)校、先進的技術(shù)以及出色的配合，滿足了不同消費者對于動力和駕駛體驗的需求，無論是追求日常舒適駕駛，還是渴望體驗激情操控，寶馬X4都能交出令人滿意的答卷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）