電動(dòng)汽車充滿電所需的度數(shù)并非固定值，一般在 20 - 30 度左右。不同車型由于電池容量有別，所需電量差異明顯，像續(xù)航里程短、電池容量小的車型，可能 20 多度就能充滿；而續(xù)航長、電池容量大的，可能需 30 度甚至更多。此外，充電過程存在一定損失，也會(huì)影響最終的用電量。因此，具體度數(shù)要結(jié)合實(shí)際車型與充電情況來判斷 。

就拿北汽 EV200 來說，它的續(xù)航里程在 200 公里以上，電池容量為 30.4kWh 。考慮到充電過程中會(huì)有能量損失，按照 12%的充電損失率來計(jì)算，充滿電大概需要 36.48 度電 。而對于那些電池容量更大、續(xù)航在 400 公里以上的車型，例如電池容量為 82kWh 的，完全放電然后充滿電大約需要 98.4 度（82 度×1.2（最大充電損失率） ）。

除了車型電池容量這個(gè)關(guān)鍵因素，充電方式其實(shí)也對整體的用電量有一定影響。充電方式主要分為快充和慢充?？斐鋵儆诖蠊β手绷鞒潆?，大約半小時(shí)就能為電池充滿 80%的容量；慢充則是交流充電，一般需要 6 到 8 小時(shí) 。通常情況下，充電一小時(shí)大概耗費(fèi)四度左右的電。但無論哪種充電方式，在充電過程中都會(huì)有一定的電量損耗，這部分損耗也會(huì)計(jì)入最終充滿電所需的度數(shù)里。

另外，電池類型不同，也會(huì)在一定程度上影響充電所需度數(shù)。電動(dòng)汽車的電池主要分為蓄電池和燃料電池兩大類 。不過目前來說，這兩種電池類型在決定充滿電所需度數(shù)方面，并非是核心的影響因素，更多還是和電池容量以及充電過程中的損耗相關(guān)。

此外，一些特殊情況也會(huì)影響充電度數(shù)。比如 48V 的電動(dòng)汽車，在正常情況下充滿電大概需要 1.5 度，在寒冷天氣時(shí)用電量可能會(huì)有所增加，但一般不會(huì)超過 2.5 度，若將車停放在室內(nèi)或地下車庫約 20 度的環(huán)境中，則可提高充電效率 。

綜上所述，電動(dòng)汽車充滿電所需的度數(shù)受到車型電池容量、充電方式、電池類型以及環(huán)境等多種因素的綜合影響 。在實(shí)際生活中，如果想確切了解某一款電動(dòng)汽車充滿電需要多少度電，最好的辦法就是參考車輛的用戶手冊或者咨詢汽車經(jīng)銷商，這樣能得到最準(zhǔn)確的信息 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）