SUV的離地間隙一般在160-250mm 。不同類(lèi)型、品牌的SUV，其離地間隙有所不同。城市SUV為兼顧操控性和高速穩(wěn)定性，離地間隙通常在180-200mm；越野型SUV為適應(yīng)復(fù)雜路況，離地間隙往往更大，能超250mm。此外，車(chē)輛空載和滿(mǎn)載狀態(tài)下，離地間隙也有變化?？傊?，離地間隙大小直接關(guān)乎車(chē)輛的通過(guò)性和穩(wěn)定性 。

具體來(lái)看，許多常見(jiàn)的城市SUV車(chē)型都遵循著上述提到的離地間隙范圍。比如本田CR-V，它的離地間隙在135 - 137毫米，這個(gè)數(shù)據(jù)相對(duì)來(lái)說(shuō)在城市SUV中屬于偏低水平，但也足以應(yīng)對(duì)城市道路中偶爾出現(xiàn)的小坑洼和減速帶等情況，并且由于其離地間隙不算高，在高速行駛時(shí)能保持較好的穩(wěn)定性，為駕乘人員帶來(lái)平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。

再說(shuō)說(shuō)哈弗H6國(guó)潮版，它的底盤(pán)離地間隙為190mm，這一數(shù)值使得它在城市道路行駛中不僅擁有良好的通過(guò)性，在面對(duì)一些輕度的非鋪裝路面，例如鄉(xiāng)村小道或者工地周邊不太平整的道路時(shí)，也能較為輕松地應(yīng)對(duì)，不會(huì)輕易出現(xiàn)托底的情況，讓出行更加從容。

而越野型SUV在離地間隙方面則展現(xiàn)出更大的優(yōu)勢(shì)。像寶馬X5，離地間隙達(dá)到250毫米，這種較大的離地間隙讓它在遇到復(fù)雜路況，如坑洼較大的路面、凸起的石塊等障礙物時(shí)，車(chē)輛底部能夠有足夠的空間不與障礙物發(fā)生碰撞，順利通過(guò)。即使是面對(duì)一些野外的崎嶇山路，它也能憑借出色的離地間隙優(yōu)勢(shì)，為駕駛者提供強(qiáng)大的信心，盡情探索未知的領(lǐng)域。

此外，車(chē)輛的空載和滿(mǎn)載狀態(tài)會(huì)對(duì)離地間隙產(chǎn)生影響。一般空載狀態(tài)下，SUV車(chē)型的離地間隙會(huì)在上述提到的正常范圍內(nèi)；而當(dāng)車(chē)輛滿(mǎn)載時(shí)，由于車(chē)身重量增加，懸掛系統(tǒng)被壓縮，離地間隙會(huì)相應(yīng)變小。不過(guò)，無(wú)論是空載還是滿(mǎn)載，車(chē)輛的設(shè)計(jì)都會(huì)確保在各種情況下都能滿(mǎn)足基本的行駛需求。

綜上所述，SUV的離地間隙因多種因素而有所不同，不同的離地間隙設(shè)定是為了滿(mǎn)足車(chē)輛不同的使用場(chǎng)景和性能需求。無(wú)論是城市出行還是越野探險(xiǎn)，合適的離地間隙都能為車(chē)輛帶來(lái)更好的適應(yīng)性，保障行車(chē)的安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）