哈弗F7的發(fā)動機有4個缸。哈弗F7搭載了兩款渦輪增壓發(fā)動機，即1.5T和2.0T發(fā)動機，均為四缸。1.5T發(fā)動機擁有多項先進技術，能降低油耗、提升動力；2.0T發(fā)動機動力強勁，也配備了實用的技術。這兩款發(fā)動機雖然在動力參數(shù)、部分材質等方面存在差異，但都憑借出色的性能為哈弗F7提供穩(wěn)定可靠的動力輸出。

先來說說這臺1.5T發(fā)動機，它的最大功率可達124kW ，在5000到5600轉每分鐘的區(qū)間內(nèi)盡情釋放能量，最大扭矩為285牛米，從1400轉每分鐘到3000轉每分鐘的轉速范圍內(nèi)，都能穩(wěn)定輸出這般強勁的扭矩。這臺發(fā)動機可不簡單，擁有92項專利和獨立知識產(chǎn)權，其核心技術CVVL進氣門無極可變升程技術，就像是一位精準的動力調節(jié)大師。它能夠根據(jù)車輛的不同行駛工況，精確地控制進氣量，從而有效降低燃油消耗，同時提升動力性能。此外，集成式排氣歧管、雙節(jié)溫器、中置直噴等一系列先進技術的應用，使得這臺發(fā)動機在效率和性能上達到了很好的平衡。而且，鋁合金缸蓋缸體的使用，在保證發(fā)動機強度的同時，減輕了自身重量，有助于提升車輛的燃油經(jīng)濟性。

再瞧瞧2.0T發(fā)動機，最大功率為165kW，在5500轉每分鐘時達到峰值功率，最大扭矩高達385牛米，在1800到3600轉每分鐘的轉速區(qū)間內(nèi)，能為車輛提供源源不斷的強勁動力。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術，讓燃油能夠更精準地噴射到氣缸內(nèi)，實現(xiàn)更充分的燃燒，提升動力輸出的同時，也提高了燃油利用率。鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體的組合，兼顧了輕量化和高強度的需求，使得發(fā)動機能夠穩(wěn)定可靠地運行。

總的來說，哈弗F7的這兩款四缸發(fā)動機，各自憑借獨特的技術優(yōu)勢和出色的動力表現(xiàn)，為消費者帶來了多樣化的選擇。無論是追求更經(jīng)濟節(jié)能的1.5T發(fā)動機，還是渴望強勁動力的2.0T發(fā)動機，都能滿足不同用戶在各種路況下的駕駛需求，讓哈弗F7在道路上展現(xiàn)出卓越的性能與魅力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）