奧迪 A3 的離地間隙是 118mm。所謂離地間隙，即地面與車輛底部剛性物體之間的距離，它并非固定不變，會受車輛載重、地面平整度、輪胎氣壓、油量等多種因素影響，負載越重，離地間隙越小。奧迪 A3 憑借這樣的離地間隙，結(jié)合麥弗遜式獨立前懸架與多連桿獨立后懸架，為駕駛者帶來穩(wěn)定且舒適的駕乘體驗 。

麥弗遜式獨立前懸架結(jié)構(gòu)緊湊、響應(yīng)靈敏，能夠快速地對路面的顛簸做出反應(yīng)，有效地過濾掉來自前方的震動，讓車輛在行駛過程中保持平穩(wěn)。在遇到較小的坑洼和凸起時，前懸架可以迅速壓縮和回彈，確保車輪始終與地面良好接觸，提供可靠的抓地力，保障車輛的行駛安全和操控性。

而后部的多連桿獨立懸架則更是功不可沒。它能夠精細地控制車輪的運動軌跡，在車輛轉(zhuǎn)向或通過復(fù)雜路況時，讓后輪按照最佳的路徑行駛，提供出色的側(cè)向支撐力。這使得奧迪A3在高速過彎時車身姿態(tài)保持穩(wěn)定，減少側(cè)傾，駕駛者能夠更加自信地操控車輛。

而且，前后懸架加裝的防傾桿進一步提升了車輛的操控穩(wěn)定性。在車輛行駛過程中，防傾桿可以有效地抑制車身的側(cè)傾幅度，當車輛快速轉(zhuǎn)彎或者經(jīng)過不平整路面時，防傾桿會發(fā)揮作用，讓車輛的四個車輪盡可能地均勻受力，使得車輛的行駛更加平穩(wěn)順暢。

此外，118mm的離地間隙在城市道路行駛中也具有諸多優(yōu)勢。它既能夠保證車輛輕松越過常見的減速帶、井蓋等障礙物，又不會因為離地間隙過高而影響車輛的重心和操控性。讓奧迪A3在城市通勤和日常出行中都能夠游刃有余。

總的來說，奧迪A3的118mm離地間隙與精心調(diào)校的懸架系統(tǒng)相輔相成，不僅為車輛帶來了穩(wěn)定的操控性能，還兼顧了舒適性，無論是穿梭在城市街道還是行駛在高速公路上，都能為駕乘者提供優(yōu)質(zhì)的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）