汽車方向盤突然變重，是由助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障、輪胎問(wèn)題、前輪定位參數(shù)異常等多種原因造成的。比如助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，無(wú)論是液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的助力油不足、變質(zhì)，還是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的傳感器故障等，都可能影響轉(zhuǎn)向；輪胎氣壓不足、磨損不均，也會(huì)讓方向盤變重；而前輪定位參數(shù)異常，像主銷后傾角過(guò)大等情況，同樣會(huì)致使方向盤沉重。這些因素都可能引發(fā)這一現(xiàn)象 。

具體而言，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)容易出現(xiàn)諸多狀況。轉(zhuǎn)向助力油如果變臟或者出現(xiàn)漏油、油量減少的情況，就如同給機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的潤(rùn)滑劑出了問(wèn)題，助力自然會(huì)大打折扣，方向盤也就隨之變重，而且助力油和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油一樣，是需要定期更換的。另外，轉(zhuǎn)向間各個(gè)軸承配合過(guò)緊，或者潤(rùn)滑不良，轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭調(diào)得太緊，又或者轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭少油，以及轉(zhuǎn)向軸和套管彎曲卡滯，都會(huì)影響到轉(zhuǎn)向的順暢度，讓方向盤變重。在電子液壓助力系統(tǒng)中，正常情況下高速時(shí)速度越快方向盤越重，要是感覺(jué)這種加重情況異常，那就需要仔細(xì)檢查相關(guān)部件了。電動(dòng)方向機(jī)的保險(xiǎn)絲要是燒壞，也會(huì)讓方向盤突然沉重起來(lái)，此時(shí)可留意查看儀表盤上的轉(zhuǎn)向故障燈是否亮起。

輪胎方面的影響也不容小覷。當(dāng)兩個(gè)前輪胎壓不足時(shí)，胎面與地面的接觸面積會(huì)增大，摩擦力也隨之增大，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)就會(huì)變得費(fèi)力，這是比較常見(jiàn)又容易被忽視的原因，所以要養(yǎng)成定期檢查胎壓的好習(xí)慣。而且輪胎老化也是個(gè)問(wèn)題，超過(guò)9年未更換的輪胎，性能下降，也可能導(dǎo)致方向盤沉重。一般家用車輪胎使用5年左右就建議更換 。

再看前輪定位參數(shù)。重新進(jìn)行四輪定位后，“主銷后傾角”和“主銷內(nèi)傾角”這兩個(gè)參數(shù)至關(guān)重要，它們的變化會(huì)直接影響轉(zhuǎn)向阻力。如果參數(shù)出現(xiàn)偏差，就可能導(dǎo)致方向盤變重。

此外，減震器上面的平面軸承磨損，不僅會(huì)使轉(zhuǎn)向變重，在打方向時(shí)還可能伴隨咯噔的異響。方向機(jī)出現(xiàn)故障，例如萬(wàn)向節(jié)銹蝕、電磁閥卡滯損壞等，同樣會(huì)對(duì)方向盤的輕重產(chǎn)生影響。對(duì)于液壓助力系統(tǒng)，助力油不干凈、缺失、有空氣、流通不暢等狀況，都會(huì)影響到轉(zhuǎn)向助力。電子助力系統(tǒng)則更為復(fù)雜，它依靠多個(gè)控制模塊和傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向助力，像轉(zhuǎn)向扭矩傳感器、輪速傳感器、轉(zhuǎn)向角傳感器、電機(jī)位置傳感器、電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制模塊和ESP控制模塊等，以及相關(guān)零部件、控制模塊的線束、插接頭是否完好，任何一處出現(xiàn)問(wèn)題，都會(huì)間接影響轉(zhuǎn)向助力 。

總之，方向盤突然變重是一個(gè)需要重視的問(wèn)題。涉及到助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、輪胎、前輪定位等多個(gè)方面的因素。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，不要掉以輕心，應(yīng)及時(shí)檢查和維修，確保行車安全和駕駛的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）