本田econ代表節(jié)能模式，也叫低碳環(huán)保駕駛模式或經(jīng)濟(jì)模式。按下這個按鈕后，車輛的油門踏板靈敏度會降低，變速箱換擋時機(jī)改變，ECU、發(fā)動機(jī)和變速箱會智能配合，空調(diào)系統(tǒng)也進(jìn)入節(jié)能狀態(tài)，以此減少燃油消耗，提升能源利用效率。不過在一些特定工況下該模式不起作用，車主可根據(jù)實際駕駛場景靈活開啟，從而達(dá)到理想的節(jié)能效果 。

具體來說，當(dāng)你按下econ按鈕后，汽車就仿佛開啟了一場“綠色之旅”。在這個過程中，車輛的各個系統(tǒng)緊密協(xié)作，共同為節(jié)能目標(biāo)而努力。

油門踏板靈敏度降低，意味著你需要更深地踩下油門踏板才能獲得與普通模式下相同的動力響應(yīng)。這并非是一種阻礙，反而像是車輛在溫柔地提醒你，要以更平緩的方式駕駛，避免急加速帶來的燃油浪費。

變速箱換擋時機(jī)的改變也十分巧妙。它會更積極地升檔，讓發(fā)動機(jī)保持在較低的轉(zhuǎn)速區(qū)間運轉(zhuǎn)。這樣一來，發(fā)動機(jī)就能以相對更高效的狀態(tài)工作，從而減少燃油的消耗。

而ECU、發(fā)動機(jī)和變速箱之間的智能配合，更是讓整個節(jié)能過程顯得有條不紊。它們就像是一個默契的團(tuán)隊，根據(jù)你的駕駛意圖，精準(zhǔn)地調(diào)整車輛的運行狀態(tài)，確保在各種情況下都能實現(xiàn)最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。

值得一提的是，就連空調(diào)系統(tǒng)也會進(jìn)入節(jié)能狀態(tài)。在保證車內(nèi)基本舒適度的前提下，空調(diào)會合理調(diào)整制冷或制熱的功率，進(jìn)一步為節(jié)能做出貢獻(xiàn)。

然而，正如前文所說，econ模式并非在所有情況下都能發(fā)揮作用。當(dāng)車速超過120km/h時，車輛需要足夠的動力來維持高速行駛，此時econ模式就會暫時“隱身”，讓車輛全力以赴保證行駛安全和穩(wěn)定。同樣的，在車輛怠速停車、處于N檔、P檔或者手動模式下，以及需要較大扭矩輸出，比如爬坡的時候，econ模式也會“按兵不動”。這是因為在這些工況下，車輛需要更強(qiáng)勁的動力支持，以應(yīng)對當(dāng)前的駕駛需求。

另外，想要讓econ模式發(fā)揮出更好的節(jié)能效果，也有一些小竅門。在車輛行駛速度約為60公里/小時左右、油量保持三分之一時開啟該模式，節(jié)油效果往往會更明顯。但需要注意的是，不要在擁堵道路或高速公路速度過快時開啟，否則可能加速汽車積碳產(chǎn)生。

總之，本田的econ模式為車主提供了一種節(jié)能駕駛的選擇。它通過對車輛多個系統(tǒng)的優(yōu)化調(diào)整，幫助我們在日常駕駛中節(jié)省燃油，減少對環(huán)境的影響。雖然它有一定的適用范圍和注意事項，但只要我們根據(jù)實際駕駛情況靈活運用，就能充分享受到它帶來的節(jié)能便利，讓每一次出行都更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）