等紅燈時(shí)自動(dòng)擋的操作需依據(jù)等待時(shí)長(zhǎng)而定。若紅燈在 20 秒以內(nèi)，保持 D 擋直接踩剎車即可，這樣能快速起步；超過(guò) 20 秒，可切換到 N 擋踩剎車，減少發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷；超 30 秒，N 擋配合手剎，讓車輛更穩(wěn)定；若紅燈超一分鐘，掛入 P 擋并拉手剎?？傊侠聿僮鞑粌H能讓駕駛更舒適，還對(duì)車輛的性能與壽命有益。

當(dāng)紅燈時(shí)間在20秒以內(nèi)時(shí)，保持D擋直接踩剎車這種操作方式十分便捷。在短暫的等待過(guò)程中，車輛動(dòng)力系統(tǒng)處于隨時(shí)可前進(jìn)的狀態(tài)，無(wú)需進(jìn)行額外的換擋操作，一旦綠燈亮起，只需松開剎車，輕踩油門，車輛就能迅速起步，順暢地融入車流，這種方式尤其適合在交通流量較大、信號(hào)燈切換頻繁的路段使用。

倘若紅燈時(shí)間超過(guò)20秒，將擋位切換到N擋并踩住剎車是更為合適的選擇。切換到N擋后，發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)之間的動(dòng)力傳輸被切斷，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷得以有效降低。在長(zhǎng)時(shí)間的等待過(guò)程中，這有助于減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，降低油耗，同時(shí)也能讓車內(nèi)環(huán)境更加安靜平穩(wěn)，提升駕乘的舒適性。

當(dāng)紅燈等待時(shí)間超過(guò)30秒，僅僅將擋位置于N擋是不夠的，此時(shí)拉上手剎能進(jìn)一步增強(qiáng)車輛的穩(wěn)定性。手剎的作用在于牢牢固定車輛，防止在等待過(guò)程中車輛因路面不平或者其他外力因素而出現(xiàn)微小的滑動(dòng)，確保車輛始終處于安全靜止的狀態(tài)。這樣一來(lái)，駕駛員不僅可以更加安心地等待信號(hào)燈變化，還能適當(dāng)放松右腳，緩解腳部的疲勞。

要是紅燈等待時(shí)間超過(guò)一分鐘，把擋位掛入P擋并拉上手剎則是明智之舉。P擋是停車擋，它通過(guò)機(jī)械鎖止裝置鎖住車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)，能最大程度保證車輛在長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)的安全性。特別是在一些有坡度的路面上，掛入P擋并拉好手剎可以有效防止車輛溜車，避免潛在的危險(xiǎn)。

此外，如果您的車輛配備了自動(dòng)駐車功能，操作就更為簡(jiǎn)便。在紅燈時(shí)間30秒以內(nèi)時(shí)，深踩剎車即可啟動(dòng)自動(dòng)駐車功能，此時(shí)車輛會(huì)自動(dòng)保持制動(dòng)狀態(tài)，駕駛員無(wú)需一直踩住剎車踏板。當(dāng)綠燈亮起時(shí)，只需輕點(diǎn)油門，車輛就能自動(dòng)解除制動(dòng)，順利起步，極大地簡(jiǎn)化了等紅燈時(shí)的操作流程，為駕駛帶來(lái)更多便利。

總之，等紅燈時(shí)根據(jù)不同的等待時(shí)長(zhǎng)選擇合適的自動(dòng)擋操作方式，既能確保行車安全，又能提升駕駛的便利性和舒適性，還能在一定程度上保護(hù)車輛的性能，延長(zhǎng)車輛的使用壽命。所以，各位車主朋友們?cè)谌粘ｑ{駛中不妨多加留意，讓每一次等紅燈都成為一次輕松又合理的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）