提新車時，公里數(shù)在 0 到 100 公里的范圍內(nèi)基本都算正常，其中國產(chǎn)車一般在 50 公里以內(nèi)，進口車通常不超過 100 公里。這是因為新車在出廠前，廠商需進行多方面檢查與試駕，不同品牌要求不同。而且車輛運輸?shù)礁鞯亟?jīng)銷商處也會產(chǎn)生一定里程。不過，公里數(shù)異常少或過多都可能存在問題，需結(jié)合輪胎磨損、有無泥沙等綜合判斷。

具體來說，國產(chǎn)車公里數(shù)處于8公里到30公里這個區(qū)間較為常見且正常，純進口車在20到60公里也都在合理范圍之內(nèi)。如果公里數(shù)特別少，比如只有一兩公里，多數(shù)情況下是不太正常的，極有可能存在里程回調(diào)或者傳感器被拔出等狀況。尤其是當(dāng)公里數(shù)低于5公里時，消費者就一定要引起重視了，因為這背后很可能隱藏著某些不為人知的“貓膩”。

而要是公里數(shù)超出了上述正常范圍，也并非就一定意味著車輛有問題。比如你是在二網(wǎng)或者一些縣里的小經(jīng)銷商處購買的車輛，由于運輸方式的多樣性和復(fù)雜性，公里數(shù)多一點其實也不必過于糾結(jié)。這時候，通過輪胎磨損程度來判斷真實里程就顯得尤為重要了。新車在運輸過程中，一般是通過平板車運輸，正常情況下輪胎的胎毛和表層橡膠應(yīng)該保留得比較好。要是你發(fā)現(xiàn)輪胎有輕微磨損或者破損，那就很有可能車輛行駛的距離已經(jīng)超過了正常上限。

另外，還可以檢查輪胎細(xì)縫中有無泥沙。新車若是短距離行駛，一般輪胎不會有太多泥沙。但要是車輛做過展車或者參加過活動，輪胎細(xì)縫里的泥沙就會比較多，而且很難清洗干凈。通過舉升架將車抬起查看，就能一目了然。

總之，提新車時公里數(shù)的正常范圍有一定標(biāo)準(zhǔn)，但不能僅僅依靠公里數(shù)來判斷車輛狀況。我們要多方面綜合考量，仔細(xì)檢查輪胎磨損、有無泥沙等細(xì)節(jié)，這樣才能確保自己提到一輛各方面都符合預(yù)期的新車 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）