起亞K5搭載過多種變速箱，不同車型和配置有所不同，主要有6速手自一體、7速雙離合以及8AT變速箱。在19款車型中，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速手自一體變速箱，1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合變速箱；此外部分車型還配備韓系自主頂級(jí)8AT變速箱。這些變速箱各有特色，能為駕駛者帶來不同的駕駛體驗(yàn)。

6速手自一體變速箱，具備良好的傳動(dòng)性以及換擋平順性，它可以很好地適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下，對(duì)驅(qū)動(dòng)車輪牽引力及車速不同要求的需要。在日常駕駛過程中，無論是城市道路的走走停停，還是在高速上的持續(xù)巡航，6速手自一體變速箱都能游刃有余地應(yīng)對(duì)，為駕駛者帶來平穩(wěn)舒適的駕駛感受。

7速雙離合變速箱由兩組離合器與七個(gè)檔位構(gòu)成，內(nèi)部結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱有相似之處，但又多了一套離合器和換擋控制機(jī)構(gòu)，一套控制奇數(shù)擋位，另一套控制偶數(shù)擋位。這一獨(dú)特設(shè)計(jì)使得它換擋速度較快，傳動(dòng)效率也較高。當(dāng)你需要快速超車或者激烈駕駛時(shí)，7速雙離合變速箱能夠迅速響應(yīng)你的操作，實(shí)現(xiàn)快速換擋，讓動(dòng)力輸出更加直接，為駕駛增添一份激情。并且，雙離合變速箱分為干式和濕式，濕式的離合器片浸泡在變速箱油中，散熱性能和耐用性更好，能有效減少因頻繁換擋產(chǎn)生的熱量對(duì)變速箱造成的影響，延長其使用壽命。

而8AT變速箱作為韓系自主頂級(jí)變速箱，由現(xiàn)代子公司摩比斯生產(chǎn)。它擁有100多個(gè)專利，成功突破愛信ZF的技術(shù)壁壘。這款變速箱換擋速度快，在換擋過程中動(dòng)作干脆利落，幾乎沒有延遲感。其節(jié)油性能也十分出色，能夠根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)和駕駛者的操作，精準(zhǔn)地匹配最佳擋位，從而降低燃油消耗。換擋積極，在中低速度行駛時(shí)也幾乎無頓挫感，為車內(nèi)人員營造了極為舒適的駕乘環(huán)境。它最大可承受240匹馬力以及353牛米的峰值扭矩，動(dòng)力傳輸穩(wěn)定可靠。配備該變速箱的2.0T起亞凱酷K5百公里油耗為7.6升，百公里加速成績7.4秒，不僅兼顧了動(dòng)力性能，還在燃油經(jīng)濟(jì)性上有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，價(jià)格親民，更符合中國路況和國情。

總之，起亞K5所搭載的這幾款變速箱，無論是注重平順舒適的6速手自一體，還是追求高效激情的7速雙離合，亦或是兼顧性能與經(jīng)濟(jì)的8AT，都各自發(fā)揮著優(yōu)勢，滿足了不同消費(fèi)者在不同場景下的駕駛需求，也展現(xiàn)了起亞在變速箱技術(shù)領(lǐng)域的不斷探索與創(chuàng)新 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）