48V輕混系統(tǒng)是在傳統(tǒng)12V電氣系統(tǒng)基礎(chǔ)上，新增48V的電機和電氣系統(tǒng)的汽車動力系統(tǒng)。它通過48V電池與電機配合，在車輛啟動、怠速、加速等工況下提供輔助動力，提升駕駛體驗，還能回收制動能量。雖無法純電行駛，但能降低油耗與排放。48V輕混系統(tǒng)常見有BSG和ISG兩種布局，各有特點，共同為汽車帶來更高效、環(huán)保的動力支持 。

先來說說BSG系統(tǒng)，它的電機通過皮帶與發(fā)動機相連。在車輛啟動階段，BSG電機能夠迅速響應(yīng)，為發(fā)動機提供啟動電流，助力發(fā)動機順利啟動，讓啟動過程更加安靜、順暢。當(dāng)發(fā)動機處于怠速或者低速行駛狀態(tài)時，BSG電機可以適時地提供輔助動力，幫助發(fā)動機分擔(dān)部分負(fù)荷，使得車輛運行更加平穩(wěn)。在車輛加速時，它還能額外輸出一股動力，讓加速過程更有勁兒。而且，BSG電機具備能量回收功能，在車輛制動或者發(fā)動機怠速產(chǎn)生多余能量時，它能將這些能量轉(zhuǎn)化為電能并儲存起來，以備后續(xù)輔助動力所需。這種布局的優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)相對簡單，成本較低，車企在研發(fā)和生產(chǎn)過程中更容易實現(xiàn)和控制成本 。

再看看ISG系統(tǒng)，它的電機安裝在發(fā)動機和變速箱之間，位置的獨特賦予了它更強大的功能。在車輛啟動時，ISG電機同樣能快速介入，助力發(fā)動機啟動。在加速階段，它可以提供比BSG電機更強勁的輔助動力，讓車輛的動力提升效果更為明顯。減速時，ISG電機能夠高效地實現(xiàn)能量回收，將車輛制動時產(chǎn)生的能量充分利用起來，轉(zhuǎn)化為電能儲存到電池中。相比BSG系統(tǒng)，ISG系統(tǒng)的功能更加全面和強大，對車輛動力提升和省油效果也更為顯著，不過其價格相對較高，這也使得搭載ISG系統(tǒng)的車型成本有所增加 。

48V輕混系統(tǒng)憑借其獨特的設(shè)計和功能，為現(xiàn)代汽車帶來了諸多優(yōu)勢。無論是BSG還是ISG布局，都在不同程度上提升了車輛的動力性能、降低了油耗，減少了尾氣排放，在提升駕駛體驗的同時，也為環(huán)保事業(yè)貢獻(xiàn)了一份力量。雖然48V輕混系統(tǒng)不能像一些強混或者純電車型那樣完全依靠電力行駛，但它作為傳統(tǒng)燃油車向新能源汽車過渡的重要技術(shù)，無疑為汽車行業(yè)的發(fā)展提供了一個新的方向和思路，在未來的汽車市場中有著廣闊的應(yīng)用前景 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）