越野車和 SUV 的區(qū)別體現(xiàn)在多個(gè)方面。從車身結(jié)構(gòu)看，越野車多是非承載式車身，有剛性車架，面對惡劣地形不易變形；而 SUV 基本是承載式車身，無“大梁”，底盤強(qiáng)度稍弱。動(dòng)力上，越野車多為低轉(zhuǎn)速高扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，爬坡有力；SUV 常是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)。驅(qū)動(dòng)形式方面，越野車基本是分時(shí)四驅(qū)，越野能力強(qiáng)；普通 SUV 多為兩驅(qū)，高配的多是智能適時(shí)四驅(qū)。二者在懸架、外觀等方面也各有特點(diǎn) 。

在懸架系統(tǒng)方面，兩者同樣有著顯著差異。越野車常常采用前后整體式車橋的懸架形式，這種懸架設(shè)計(jì)能夠?yàn)檐囕v在崎嶇的越野路面上提供更強(qiáng)的支撐力和穩(wěn)定性，確保四個(gè)車輪都能更好地貼合地面，從而提升車輛的通過性能。即使面對大坑洼、巨石陣等極端路況，整體式車橋的懸架也能讓越野車從容應(yīng)對，減少因路面不平而對車身造成的過度沖擊。

而 SUV 流行的是四輪獨(dú)立懸架，部分也會(huì)采用前獨(dú)立加后半獨(dú)立懸掛的形式。獨(dú)立懸架的優(yōu)勢在于能夠?yàn)檐噧?nèi)乘客提供更為舒適的駕乘體驗(yàn)，在城市道路行駛時(shí)，它可以有效過濾掉路面的細(xì)小顛簸，讓車輛的行駛更加平穩(wěn)順滑。同時(shí)，獨(dú)立懸架也有助于提升車輛的操控性能，使 SUV 在彎道行駛時(shí)更加靈活穩(wěn)定。

外觀設(shè)計(jì)也是區(qū)分越野車和 SUV 的重要特征之一。越野車的外觀通常比較硬朗、方正，線條簡潔明快，給人一種粗獷豪邁的感覺。它們強(qiáng)調(diào)越野感，車身往往配備較高的底盤、較大的輪胎、粗大結(jié)實(shí)的保險(xiǎn)杠以及較高的排氣管等，這些設(shè)計(jì)元素不僅是為了滿足越野時(shí)的功能性需求，也讓越野車在外觀上就展現(xiàn)出強(qiáng)大的氣場，仿佛隨時(shí)準(zhǔn)備征服任何艱難險(xiǎn)阻。

相比之下，SUV 在外觀上更追求時(shí)尚、動(dòng)感和美觀。其線條較為圓潤流暢，注重細(xì)節(jié)處理，既保留了一定的越野元素，又融入了許多現(xiàn)代的審美設(shè)計(jì)。SUV 的外觀設(shè)計(jì)兼顧了城市道路行駛的需求，使其在城市環(huán)境中更顯優(yōu)雅大氣，同時(shí)也能滿足消費(fèi)者對于車輛美觀性的追求。

另外，兩者在起源和功能定位上也大不相同。越野車起源于戰(zhàn)場，它的誕生就是為了能夠在野外及山地等惡劣路況下行駛，其核心功能在于強(qiáng)大的越野性能，注重車輛的通過性、爬坡能力以及對各種復(fù)雜地形的適應(yīng)能力，相對而言并不過多注重公路行駛的舒適性。

而 SUV 全稱是運(yùn)動(dòng)型多功能車，可以理解為轎車的升級(jí)版。它的設(shè)計(jì)和制造主要是考慮在城市和公路的駕乘需求，在具備一定越野能力的基礎(chǔ)上，更加注重舒適性和操控性。SUV 擁有旅行車般的空間機(jī)能，能夠滿足家庭出行、日常通勤等多種城市生活場景的使用需求。

綜上所述，越野車和 SUV 在車身結(jié)構(gòu)、動(dòng)力、驅(qū)動(dòng)形式、懸架、外觀以及功能定位等多個(gè)方面都存在明顯的區(qū)別。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求和使用場景來選擇更適合自己的車型。如果您熱衷于挑戰(zhàn)極限越野路況，那么越野車無疑是更好的選擇；而如果您主要在城市道路行駛，偶爾進(jìn)行輕度越野，注重舒適性和日常實(shí)用性，SUV 則更為合適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）