輪胎出現(xiàn)裂紋長度大于等于 6 毫米、胎面花紋溝底或胎邊有無數(shù)小裂紋且快要傷及胎體、側壁出現(xiàn)裂紋、內部有裂紋、有切口狀裂紋、氣泡狀裂紋等情況時需要更換。當裂紋長度較大，可能已傷及內部材料無法修補；而無數(shù)小裂紋快要傷及胎體，說明輪胎老化嚴重；側壁、內部等特殊位置的裂紋，以及切口狀、氣泡狀裂紋，都意味著輪胎結構受損，繼續(xù)使用存在安全隱患，所以都應及時更換 。

具體來說，當裂紋長度大于等于6毫米時，這種情況是比較危險的。因為輪胎內部有著復雜的結構，包括簾線層、鋼絲層等起到支撐和保障輪胎性能的關鍵部分，較長的裂紋極有可能已經對這些內部材料造成了損傷，這種損傷往往是難以通過常規(guī)的修補手段來恢復到原有狀態(tài)的。一旦在行駛過程中，承受不住車輛的重量以及路面的壓力，就可能出現(xiàn)爆胎等嚴重后果，危及行車安全。

胎面花紋溝底或胎邊出現(xiàn)無數(shù)小裂紋且快要傷及胎體，這是輪胎老化的一個明顯標志。輪胎主要由橡膠制成，隨著時間的推移以及頻繁使用，橡膠會逐漸失去彈性，開始老化。胎面花紋溝底和胎邊是輪胎比較薄弱的部位，當這些地方出現(xiàn)密密麻麻的小裂紋，并且快要觸碰到胎體時，說明輪胎的橡膠性能已經大幅下降，其強度和韌性都不足以支撐車輛正常行駛。在這種情況下，輪胎隨時可能出現(xiàn)破損，因此必須更換。

輪胎側壁出現(xiàn)裂紋也不容忽視。側壁是輪胎較為脆弱的區(qū)域，它不像胎面那樣厚實，主要起到連接輪胎各部分結構以及承受車輛行駛過程中側向力的作用。側壁一旦出現(xiàn)裂紋，就意味著它的結構完整性受到了破壞，在車輛轉彎、剎車等操作時，側壁所承受的壓力會增大，有裂紋的側壁很容易承受不住壓力而破裂，進而導致爆胎。所以只要發(fā)現(xiàn)側壁有裂紋，就應該及時到店檢查，必要時更換輪胎。

輪胎內部出現(xiàn)裂紋同樣危險。由于內部裂紋不容易直接觀察到，往往是在輪胎出現(xiàn)一些異常情況，比如行駛時出現(xiàn)異常抖動、噪音等，經過專業(yè)檢測才會發(fā)現(xiàn)。內部裂紋的產生可能是由于輪胎本身的質量問題，或者長期過度磨損、受到不當外力沖擊等原因。這種內部結構的損傷會極大地降低輪胎的整體強度，隨時可能引發(fā)輪胎突然損壞，所以一旦發(fā)現(xiàn)內部有裂紋，必須立即更換輪胎。

切口狀裂紋通常是輪胎被鋒利物體劃傷導致的，比如路面上的尖銳石頭、金屬片等。這種裂紋會破壞輪胎的表面結構，使輪胎在受力時容易從切口處開始撕裂，嚴重影響輪胎的安全性。而且切口狀裂紋會隨著車輛的行駛不斷擴大，增加爆胎的風險，因此一旦出現(xiàn)這種裂紋，就應及時更換輪胎。

氣泡狀裂紋的出現(xiàn)往往暗示著輪胎內部氣壓過高或者存在質量問題。過高的內部氣壓會使輪胎內部結構受到異常的擠壓，導致橡膠表面形成氣泡狀的裂紋；質量問題則可能導致輪胎內部材料分布不均勻，在使用過程中出現(xiàn)局部應力集中，進而產生氣泡狀裂紋。無論哪種原因，這種裂紋都表明輪胎的內部狀態(tài)不穩(wěn)定，繼續(xù)使用可能會引發(fā)輪胎爆裂，所以發(fā)現(xiàn)氣泡狀裂紋也要及時更換輪胎。

總之，輪胎對于行車安全至關重要。當輪胎出現(xiàn)上述各種裂紋情況時，我們絕不能掉以輕心，應及時更換輪胎，以確保車輛能夠安全、穩(wěn)定地行駛。同時，日常也要養(yǎng)成定期檢查輪胎的好習慣，這樣才能防患于未然，保障我們的出行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）