哈弗H6配備了多款發(fā)動(dòng)機(jī)，涵蓋1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低、高功率版本，以及2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，低功率版1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)功率150馬力；高功率版1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)有169馬力；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁；2.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)由長(zhǎng)城自主研發(fā)，爆發(fā)力高、低速扭矩強(qiáng)。這些不同發(fā)動(dòng)機(jī)能滿(mǎn)足用戶(hù)多樣的動(dòng)力需求。

低功率版 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 110kW，最大扭矩 210nm，最大功率轉(zhuǎn)速在 5,600 rpm，而最大扭矩轉(zhuǎn)速則處于 1800 - 4400 rpm 區(qū)間。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在日常城市路況行駛中，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，能夠輕松應(yīng)對(duì)走走停停的交通狀況，為駕駛者帶來(lái)舒適的駕駛體驗(yàn)。較低的最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍，使得車(chē)輛在中低速階段就能爆發(fā)出不錯(cuò)的扭矩，起步和加速都較為輕快。

1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本，型號(hào)為 GW4G15B，最大馬力 169Ps，最大功率同樣是 110kW，最大扭矩提升至 285nm，最大功率轉(zhuǎn)速為 5000 至 5,600 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 1400 至 3,600 rpm。此款發(fā)動(dòng)機(jī)具備更出色的動(dòng)力性能，特別是在中高速行駛時(shí)，動(dòng)力儲(chǔ)備更為充足。當(dāng)需要超車(chē)或者高速行駛時(shí)，只要輕踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)就能迅速響應(yīng)，提供源源不斷的動(dòng)力，讓駕駛過(guò)程更加從容自信。它采用了先進(jìn)的渦輪增壓和可變正時(shí)氣門(mén)技術(shù)，在提升動(dòng)力的同時(shí)，也能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。

2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 GW4C20B，排量 1967 毫升，四個(gè)氣缸采用 DOHC 配氣機(jī)構(gòu)，并運(yùn)用了缸內(nèi)直噴等技術(shù)。它擁有 224Ps 的最大馬力，最大功率達(dá)到 165kW，最大扭矩為 385nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力強(qiáng)勁，在 1800 轉(zhuǎn)時(shí)就能達(dá)到峰值扭矩，無(wú)論是起步還是中后段加速，都展現(xiàn)出強(qiáng)大的動(dòng)力性能。在高速行駛或者山路行駛時(shí)，它的優(yōu)勢(shì)尤為明顯，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，為駕駛者帶來(lái)澎湃的駕駛激情。

2.0 升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)由長(zhǎng)城自主研發(fā)，在動(dòng)力表現(xiàn)上有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。它具有大功率發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力高、低速扭矩強(qiáng)勁的特點(diǎn)，在 1800 轉(zhuǎn)時(shí)就可達(dá)到峰值扭矩，在正常行駛時(shí)又能保持平穩(wěn)安靜。這種特性使得車(chē)輛在重載或者越野路況下，依然能夠擁有出色的通過(guò)性和動(dòng)力輸出。即使面對(duì)崎嶇不平的路面或者爬坡路段，它也能憑借強(qiáng)大的扭矩，輕松應(yīng)對(duì)，為用戶(hù)提供可靠的動(dòng)力支持。

總之，哈弗 H6 所搭載的多款發(fā)動(dòng)機(jī)各有千秋，無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的日常通勤，還是渴望激情澎湃的駕駛體驗(yàn)，亦或是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的需求，都能在其中找到適合自己的發(fā)動(dòng)機(jī)版本，這也正是哈弗 H6 能夠深受消費(fèi)者喜愛(ài)的重要原因之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）