本田CR-V空載時兩驅(qū)版離地間隙為198mm、四驅(qū)版為208mm，滿載時最小離地間隙為135mm。最小離地間隙是衡量車輛通過性的重要指標，它反映了汽車在滿載靜止時，除車輪外最低點與支撐平面的距離。較大的離地間隙使車輛能更好地應對復雜路況，本田CR-V空載時的間隙保證其有不錯的通過能力，滿載間隙則兼顧日常行駛的穩(wěn)定性 。

具體而言，空載時兩驅(qū)版198mm以及四驅(qū)版208mm的離地間隙，讓本田CR-V在面對一些非鋪裝路面、輕度坑洼或者較高的減速帶時，能夠相對輕松地通過，減少了底盤刮擦的風險。這種較高的離地間隙賦予了車輛一定的越野通過性潛力，無論是在鄉(xiāng)村小道還是偶爾遇到的施工路段，都能展現(xiàn)出不錯的適應性。

而滿載時135mm的最小離地間隙，也處于一個較為合理的范圍。在滿足車輛乘坐多人以及裝載貨物的情況下，依然能夠提供足夠的通過性，保證車輛不會因為路面上一些小的起伏或者石塊就受到影響。并且，這個滿載間隙也有助于車輛在高速行駛等日常駕駛場景中保持較好的穩(wěn)定性。

此外，車輛的底盤高度，也就是最小離地間隙，曾經(jīng)在標準中有規(guī)定范圍大概在150 - 160mm之間，雖現(xiàn)在取消了硬性規(guī)定，但不同類型車輛有著不同的合適區(qū)間。家庭普通轎車一般在11 - 15厘米范圍，相比之下，本田CR-V的離地間隙讓它在通過性上有一定優(yōu)勢，同時又不會因過高而嚴重影響高速行駛穩(wěn)定性。

本田CR-V通過合理設計空載與滿載時的離地間隙，既保證了車輛在一定程度上應對復雜路況的能力，又兼顧了日常行駛尤其是高速行駛時的穩(wěn)定性，這種平衡設計使它能夠適應多種不同的使用場景，滿足眾多消費者多樣化的出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）