汽車變速箱的齒比是指兩個相互咬合齒輪的齒數(shù)之比，也指瞬時輸入速度與輸出速度的比值。簡單來說，它如同汽車內(nèi)部的“調(diào)速器”，能改變發(fā)動機轉(zhuǎn)速并輸往車輪，影響車輛的加速性能與油耗。通過不同齒比的齒輪組合，可實現(xiàn)升降擋。齒比設(shè)計需依據(jù)車輛動力需求和行駛條件匹配，是決定車輛動力響應(yīng)與燃油經(jīng)濟性的關(guān)鍵參數(shù) 。

從具體的計算方式來看，存在多種方法。如果從齒輪齒數(shù)角度出發(fā)，將齒數(shù)較多的齒輪的齒數(shù)除以齒數(shù)較少的齒輪的齒數(shù)，所得結(jié)果就是齒比 。同時，這個比值還等于使用扭矩除以9550，再除以電機功率，然后乘以電機功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)，最后再除以使用系數(shù)。若從轉(zhuǎn)速方面計算，傳動比等于主動輪的轉(zhuǎn)速除以從動輪的轉(zhuǎn)速，也等于它們分度圓直徑的比值的倒數(shù)。

在實際的汽車運行過程中，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速會通過變速器內(nèi)的齒輪組進行轉(zhuǎn)換，然后傳遞到車輪。變速箱內(nèi)設(shè)計有多組不同齒比的齒輪，駕駛員換擋其實就是在選擇不同齒比的組合。一般情況下，“減速擋”齒比數(shù)值高，在這種情況下，車輛的加速性能會比較好，因為較大的齒比能讓發(fā)動機在輸出同樣扭矩時，車輪獲得更大的扭矩，從而推動車輛更快地加速，但相應(yīng)地油耗也會上升。

近些年來，我們可以發(fā)現(xiàn)變速箱的擋位在不斷增加。這背后的原因與齒比設(shè)置密切相關(guān)。擋位增加是為了保證“減速擋”齒比較高、“超速擋”齒比較低，同時讓各擋位齒比差異更小。這樣做的好處是多方面的，各擋位齒比差異變小，車輛在換擋過程中動力輸出更加平穩(wěn)，駕駛體驗感更好，減少了換擋時的頓挫感，提高了平順性。

總之，汽車變速箱的齒比在汽車運行中扮演著極為重要的角色。它不僅是簡單的齒輪齒數(shù)或轉(zhuǎn)速之間的比值，更是連接發(fā)動機動力輸出與車輛行駛性能的關(guān)鍵紐帶。從加速性能到油耗表現(xiàn)，從換擋平順性到整體駕駛體驗，齒比都在潛移默化地發(fā)揮著作用。了解齒比的相關(guān)知識，能讓我們更深入地認識汽車的工作原理，也為我們在購車、駕駛時提供了更專業(yè)的思考角度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）