摩托車真空胎能裝內(nèi)胎，前提是原廠真空胎內(nèi)部沒有會磨損內(nèi)胎的破損之處。通常只要滿足這一條件，就可以直接安裝內(nèi)胎，且無需加墊皮，否則會導(dǎo)致輪胎扭曲、行駛晃動。安裝后，輪胎承載能力增強(qiáng)，車輛行駛更平穩(wěn)，還能緩沖減震。不過，真空胎本身就有諸多優(yōu)勢，加內(nèi)胎可能影響騎行體驗(yàn)，所以是否加裝還需綜合考量 。

在安裝時，不同的輪輞情況也有所不同。如果輪輞的凹槽比較深，那么就需要先加襯墊圈；而凹槽較淺的輪輞，則可以直接加內(nèi)胎。并且在選擇內(nèi)胎時，也要注意規(guī)格適配。比如80/100 - 18的摩托車真空胎，一般可裝75 - 18或80 - 18的內(nèi)胎。

值得一提的是，原廠真空輪胎的氣嘴，在裝上內(nèi)胎后會有或多或少的磨損，這也是安裝過程中需要留意的細(xì)節(jié)。

從性能特點(diǎn)上看，真空胎本身是無內(nèi)胎充氣輪胎，又被稱作“低壓輪胎”“充氣輪胎”。它有著彈性和耐磨性高、附著性和散熱性能好的特點(diǎn)，特別是全鋼子午線真空車輪，經(jīng)濟(jì)又耐用。而且真空胎扎胎后不會立刻把氣體泄光，在高速行駛時也不容易爆胎，安全性良好，行駛起來比有內(nèi)胎的更加平整且不易擺動。

與之相對的是普通輪胎，它是由內(nèi)胎、外胎和輪子組成，成本相對較低，但是穩(wěn)定性較差，容易被扎破。

在安裝了內(nèi)胎之后，雖然能在一定程度上提升輪胎的承載能力，增強(qiáng)行駛的平穩(wěn)性，但同時也會帶來一些變化。一方面，會增加輪胎的重量和行駛阻力，進(jìn)而影響騎行體驗(yàn)；另一方面，倘若車子扎釘，安裝了內(nèi)胎的輪胎少氣速度會快于真空輪胎狀態(tài)。

所以說，摩托車真空胎安裝內(nèi)胎有其可行之處，但也并非必要之舉。車主們需要根據(jù)自身的實(shí)際需求、駕駛習(xí)慣以及對車輛性能的期望等多方面因素進(jìn)行綜合考慮，權(quán)衡利弊后再做出決定，從而選擇最適合自己的輪胎使用方式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）