邁騰跑高速的油耗并非固定值，實(shí)測(cè)大約在 4.6-9L/100km 之間，官方綜合油耗為 6.2L/100km 。不同車型、駕駛習(xí)慣、行駛路況等，都會(huì)讓油耗有所波動(dòng)。比如 1.4T 車型高速油耗可能低至 4.6L/100km ，而一些車型在不同駕駛方式下，油耗會(huì)有所增加。所以，邁騰跑高速的油耗是多種因素共同作用的結(jié)果。

從車型方面來(lái)看，不同排量的邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)在高速上的油耗表現(xiàn)各有不同。像搭載小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，本身動(dòng)力輸出相對(duì)有限，在高速勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷相對(duì)較小，燃油消耗也就相對(duì)較低，例如1.4T的邁騰在高速上就有機(jī)會(huì)跑出4.6L/100km這樣較為經(jīng)濟(jì)的油耗成績(jī)。而大排量發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力強(qiáng)勁，但在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中需要消耗更多的燃油來(lái)維持動(dòng)力輸出，不過(guò)如果駕駛得當(dāng)，也能保持在合理的油耗范圍內(nèi)。

駕駛習(xí)慣對(duì)邁騰高速油耗的影響也十分顯著。溫和駕駛的車主，在高速上平穩(wěn)加速、減速，合理利用車輛的慣性行駛，避免急加速、急剎車等激烈操作，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在較為高效的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗自然就會(huì)比較低。相反，若駕駛風(fēng)格激進(jìn)，頻繁大腳油門(mén)、急剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷地在高負(fù)荷與低負(fù)荷之間切換，燃油的浪費(fèi)現(xiàn)象就會(huì)增多，油耗也就會(huì)升高。比如有些車主習(xí)慣在高速上頻繁超車、變道，這樣的駕駛方式會(huì)使得邁騰的油耗比平穩(wěn)駕駛時(shí)高出不少。

行駛路況同樣是影響邁騰高速油耗的重要因素。如果高速路段路況良好，車輛能夠保持穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于相對(duì)穩(wěn)定的工作狀態(tài)，燃油利用率較高，油耗就會(huì)比較理想。例如在一些車流量較少的高速公路上，邁騰可以長(zhǎng)時(shí)間以經(jīng)濟(jì)時(shí)速行駛，油耗可能就會(huì)接近官方綜合油耗甚至更低。然而，要是遇到堵車、頻繁上下坡等復(fù)雜路況，車輛需要不斷地啟動(dòng)、停止，或者在上坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更大的動(dòng)力，這都會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加，使油耗升高。

此外，車輛的負(fù)載情況、輪胎氣壓以及車輛的保養(yǎng)狀況等，也會(huì)在一定程度上影響邁騰跑高速的油耗。車輛負(fù)載過(guò)重，相當(dāng)于增加了車輛行駛的阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多燃油來(lái)克服阻力；輪胎氣壓不足會(huì)使輪胎與地面的摩擦力增大，同樣會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷從而使油耗上升；而定期保養(yǎng)良好的車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)等部件能夠保持良好的工作狀態(tài)，燃油燃燒更充分，也有助于降低油耗。

綜上所述，邁騰跑高速的油耗受到諸多因素綜合影響。車主在日常駕駛中，通過(guò)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，合理規(guī)劃出行路線，定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)等方式，都可以讓邁騰在高速行駛時(shí)盡可能保持較低的油耗，從而節(jié)省出行成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）