新摩托車的審驗(yàn)時(shí)間規(guī)定較為細(xì)致。在 10 年內(nèi)，第 6 年、第 10 年需到檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)上線檢驗(yàn)，期間每?jī)赡晟觐I(lǐng)一次檢驗(yàn)標(biāo)志；4 年以內(nèi)每?jī)赡隀z驗(yàn) 1 次，超過 4 年每年檢驗(yàn) 1 次；超過 10 年則每年上線檢驗(yàn) 1 次 。這一規(guī)定旨在確保摩托車始終處于安全可靠狀態(tài)，保障騎行安全與道路秩序，車主需按要求及時(shí)審驗(yàn)，讓摩托車在合規(guī)軌道上馳騁。

具體來說，在摩托車使用的前4年里，每?jī)赡昃托枰M(jìn)行一次檢驗(yàn)。這個(gè)階段的摩托車相對(duì)較新，整體車況一般較為良好，所以檢驗(yàn)間隔可以稍長(zhǎng)一些，但每?jī)赡甑臋z驗(yàn)也必不可少，這能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)的一些初期問題，防患于未然。

當(dāng)摩托車使用超過4年時(shí)，每年都要進(jìn)行檢驗(yàn)。隨著使用年限的增加，摩托車各部件的磨損和老化程度也會(huì)逐漸加大，每年一次的檢驗(yàn)?zāi)軌蚋l繁地對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查，及時(shí)排查潛在的安全隱患，保障摩托車在道路上的行駛安全性。

到了摩托車使用的第6年和第10年，需要到檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)上線檢驗(yàn)。上線檢驗(yàn)是更為嚴(yán)格和全面的檢測(cè)，涉及到摩托車的多個(gè)關(guān)鍵系統(tǒng)和性能指標(biāo)，例如剎車系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、尾氣排放等。通過專業(yè)的設(shè)備和流程，對(duì)摩托車進(jìn)行深度檢測(cè)，確保其符合安全和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

而在兩次上線檢驗(yàn)的間隔期間，也就是除了第6年和第10年之外的年份，每?jī)赡陝t只需申領(lǐng)一次檢驗(yàn)標(biāo)志。這種靈活的審驗(yàn)方式既考慮到了摩托車不同使用階段的特點(diǎn)，又在保證安全的前提下，盡量為車主提供便利。

需要注意的是，各地車輛管理部門對(duì)于摩托車審驗(yàn)時(shí)間的規(guī)定可能存在一定差異。所以，車主們除了遵循上述通用規(guī)定外，最好查閱當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)，或者直接咨詢當(dāng)?shù)剀囕v管理部門，獲取最準(zhǔn)確的信息，避免因規(guī)定不熟悉而導(dǎo)致審驗(yàn)逾期等問題。

總之，摩托車審驗(yàn)時(shí)間規(guī)定是綜合多方面因素制定的，車主應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定的時(shí)間和要求進(jìn)行審驗(yàn)，這不僅是對(duì)自己和他人的安全負(fù)責(zé)，也是遵守交通法規(guī)、維護(hù)良好交通秩序的必要行為。只有這樣，才能讓我們的摩托車之旅既暢快又安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）