機(jī)油變黑并不一定就該換了。機(jī)油變黑是較為常見的現(xiàn)象，這可能是舊機(jī)油殘留與新機(jī)油混合，也可能是機(jī)油氧化、發(fā)揮清潔作用等原因。機(jī)油的更換不能單純依靠顏色判斷，比較可靠的做法是參考車輛使用手冊上根據(jù)時(shí)間和行駛里程制定的換油周期，還可以借助專業(yè)手段檢測?？傊C合多方面因素來決定是否更換機(jī)油 。

首先，我們來深入剖析一下機(jī)油變黑的常見緣由。換機(jī)油時(shí)，舊機(jī)油很難完全排放干凈，殘余的舊機(jī)油與新加入的機(jī)油混合，這就很容易讓新機(jī)油快速變黑。而且，發(fā)動(dòng)機(jī)在日常運(yùn)行過程中，機(jī)油會(huì)與高溫的發(fā)動(dòng)機(jī)部件接觸，在這種環(huán)境下，機(jī)油會(huì)逐漸氧化，其顏色也會(huì)隨之變深。此外，機(jī)油本身具備清潔功能，它在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部循環(huán)流動(dòng)時(shí)，會(huì)將機(jī)件上的油泥、積碳以及一些發(fā)動(dòng)機(jī)碎屑等臟東西沖洗下來并分散在機(jī)油中，少量的積碳就足以讓機(jī)油變黑，并且黑的程度很難單純通過肉眼準(zhǔn)確區(qū)分。

機(jī)油變黑并不等同于它已經(jīng)變質(zhì)，也不代表就需要馬上更換。機(jī)油的性能是否下降不能僅僅憑借顏色來判斷。剛換上的機(jī)油跑幾百公里就變黑是完全有可能的，這時(shí)候它的性能不一定就降低了。實(shí)際上，機(jī)油壽命會(huì)受到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間、轉(zhuǎn)速、負(fù)荷等諸多因素的影響。

那該如何判斷機(jī)油是否需要更換呢？比較穩(wěn)妥的方法是參考車輛廠家手冊上規(guī)定的換油周期。通常來說，全合成機(jī)油建議一年或 10000 公里更換一次；半合成機(jī)油為 8 個(gè)月或 7500 公里更換一次；礦物質(zhì)機(jī)油則是半年或 5000 公里更換一次。不過，這只是大致標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)際操作中要根據(jù)具體用車情況靈活調(diào)整。例如，如果經(jīng)常在高速上行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)相對穩(wěn)定，換油周期可以適當(dāng)延長；但要是經(jīng)常堵車，或者有暴力駕駛的習(xí)慣，發(fā)動(dòng)機(jī)承受的壓力較大，就應(yīng)該縮短換油周期。

除了依據(jù)時(shí)間和里程，還可以采用一些檢測手段。使用機(jī)油定性濾紙測試是一種方法，但它的測試結(jié)果僅供參考?，F(xiàn)在，借助專業(yè)儀器對舊機(jī)油的數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測更為精準(zhǔn)。另外，有些車輛會(huì)自帶機(jī)油壽命顯示功能，當(dāng)顯示的機(jī)油壽命低于 20%時(shí)，就可以考慮更換機(jī)油了；而一旦低于 10%，那就必須更換。經(jīng)驗(yàn)豐富的維修工人，還能通過觀察機(jī)油顏色、聞氣味以及用手捻感受其中雜質(zhì)等方式，來輔助判斷是否需要更換機(jī)油。

需要注意的是，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油有著清洗、潤滑、散熱、密封、防腐、降噪等重要作用。如果不及時(shí)更換機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣串入機(jī)油會(huì)使其變酸性，發(fā)動(dòng)機(jī)沉淀會(huì)使機(jī)油產(chǎn)生雜質(zhì)，這都會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。一般來說，按時(shí)換油的車輛無需特意清洗油道，但如果經(jīng)常延期換油或超公里數(shù)換油，在更換機(jī)油前最好先對油道進(jìn)行清洗。

總之，機(jī)油變黑只是一種現(xiàn)象，并不能作為判斷是否該換機(jī)油的唯一標(biāo)準(zhǔn)。我們要綜合考慮廠家建議、實(shí)際用車工況以及專業(yè)檢測結(jié)果等多方面因素，才能做出科學(xué)合理的換油決策，從而更好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，延長車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）