正確使用摩托車剎車，要先松油門、擺直車身，以前剎為主、后剎為輔，逐步調(diào)整剎車力度，同時配合發(fā)動機(jī)制動，且不讓車輪抱死。摩托車剎車中，前剎車承擔(dān)大部分減速任務(wù)，后剎車輔助并維持平衡。不同行駛狀況下剎車技巧有別，如高速、上下坡、彎道等。另外，日常對剎車系統(tǒng)的檢查維護(hù)也必不可少，如此才能安全、正確地用好剎車。

在具體操作時，接近需要減速或停車的地點(diǎn)時，要提前預(yù)判情況，松開油門，利用發(fā)動機(jī)的阻力讓車輛自然地減速，這就相當(dāng)于給剎車系統(tǒng)做一個“預(yù)熱”。剎車過程中，身體要向前微微傾斜，雙腳緊緊貼住腳踏，保持身體的穩(wěn)定，為接下來的操作做好準(zhǔn)備。

剎車力度的分配需要根據(jù)不同的行駛速度進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)摩托車處于高速行駛狀態(tài)，比如速度在60 - 90km/h時，剎車力度分配大致為前60%、后40%；超過90km/h ，前剎車力度要提升到70%，后剎車占30%；要是速度達(dá)到120km/h以上，前剎車力度則需占到80%，后剎車為20%。這樣的分配能夠在保證有效減速的同時，維持車輛的平衡與穩(wěn)定。

在上坡路段剎車時，由于車輛本身的重心向前，前輪剎車力度可適當(dāng)增大一些，但千萬不能過大，否則極易導(dǎo)致前輪抱死，引發(fā)危險(xiǎn)。而下坡路段剎車，后輪剎車力度可適當(dāng)加大，同時不要忘記利用發(fā)動機(jī)剎車，將擋位降低，利用發(fā)動機(jī)的牽制力幫助車輛減速。

當(dāng)摩托車處于彎道中時，盡量避免緊急剎車。如果確實(shí)需要剎車，要先拉正車子，同時留意后方車輛情況。轉(zhuǎn)彎時優(yōu)先使用前剎車，并逐步均勻地施加剎車力。不過在一些特殊路況，如濕滑路面或者沙石路面，剎車操作又有所不同。濕滑路面剎車要更加謹(jǐn)慎，采取逐步均勻剎車的方式；沙石路面則要輕柔剎車，因?yàn)槁访婺Σ亮π?，過猛剎車容易導(dǎo)致車輛失控。

另外，如今不少摩托車都配備了ABS系統(tǒng)。對于這類摩托車，在緊急制動時，駕駛者要信任系統(tǒng)，毫不猶豫地踩下剎車踏板，系統(tǒng)會自動調(diào)節(jié)剎車力度，防止車輪抱死。但即便有先進(jìn)的輔助系統(tǒng)，駕駛者也不能掉以輕心，仍要時刻保持對車輛的控制。

總之，正確使用摩托車剎車是一項(xiàng)需要綜合考慮多種因素的技能。不僅要了解前后剎車的功能與分工，根據(jù)不同的行駛速度、路況、地形合理分配剎車力度，還要充分發(fā)揮發(fā)動機(jī)制動的作用，并且學(xué)會正確運(yùn)用諸如ABS等輔助系統(tǒng)。同時，日常對剎車系統(tǒng)的檢查和維護(hù)也不能忽視，只有這樣，才能在騎行過程中安全、順暢地應(yīng)對各種情況，充分享受摩托車騎行帶來的樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）