探岳X的真實(shí)油耗通常在 9.0 - 11.0L/100km 之間，NEDC 測(cè)試規(guī)程下綜合油耗為 6.8 - 7.5L/100km 。汽車油耗猶如多變的精靈，受多種因素影響。駕駛時(shí)急加油、頻繁超車等不良習(xí)慣會(huì)使油耗攀升；車輛自身排量與自重、行駛道路的復(fù)雜程度、自然風(fēng)的干擾以及環(huán)境溫度的變化，都如同魔法咒語(yǔ)，左右著油耗的高低。不同車型、駕駛場(chǎng)景下，探岳 X 的油耗也各有不同 。

從車型方面來(lái)看，以2020款的探岳X為例，不同版本的油耗表現(xiàn)存在差異。2020款380TSI四驅(qū)勁擎智聯(lián)版（停售）車主油耗達(dá)到11.0L/100km ，而工信部油耗為7.5L/100km；2020款380TSI四驅(qū)旗艦智聯(lián)版（停售）車主油耗是8.8L/100km ，工信部油耗同樣是7.5L/100km；2020款330TSI兩驅(qū)旗艦智聯(lián)版（停售）車主油耗為10.0L/100km ，工信部油耗6.8L/100km；2020款330TSI兩驅(qū)尊貴智聯(lián)版（停售）車主油耗11.0L/100km ，工信部油耗也是6.8L/100km；2020款380TSI四驅(qū)尊崇智聯(lián)版（停售）車主油耗相對(duì)較低，為8.1L/100km ，工信部油耗則為7.5L/100km。由此可見，不同配置和動(dòng)力組合的車型，油耗情況不盡相同。

駕駛場(chǎng)景對(duì)探岳X的油耗影響也頗為顯著。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路行駛上下班，一位車主反饋前2年平均油耗為8.9L/100km ，第3年使用燃油寶后油耗明顯降低。鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路相較于城市擁堵路段，車輛行駛較為順暢，沒有頻繁的啟停，這使得發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在相對(duì)穩(wěn)定的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，從而降低了油耗。然而，若是在城市早晚高峰的擁堵路況下，車輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷地啟動(dòng)和加速，油耗必然會(huì)有所增加，可能會(huì)接近甚至超過(guò)11.0L/100km。

而在高速行駛場(chǎng)景中，當(dāng)車輛保持穩(wěn)定的速度，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷相對(duì)穩(wěn)定，油耗往往會(huì)處于較為經(jīng)濟(jì)的水平，可能會(huì)接近NEDC測(cè)試規(guī)程下的綜合油耗。但如果在高速上頻繁急加速、超車，或者遭遇大風(fēng)天氣，迎風(fēng)行駛增加了車輛的行駛阻力，油耗也會(huì)相應(yīng)上升。

綜上所述，探岳X的真實(shí)油耗并非一個(gè)固定值，而是在多種因素的共同作用下呈現(xiàn)出不同的數(shù)值。車主在日常駕駛中，若想獲得較為經(jīng)濟(jì)的油耗，不僅要選擇適合自己的車型，更要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，合理規(guī)劃出行路線，盡量避開擁堵路段，如此才能讓探岳X在行駛中展現(xiàn)出更為出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）