三菱帕杰羅四驅(qū)使用方法并不復(fù)雜，先找到掛擋桿旁的四驅(qū)桿，上面有 H2、H4、H4L、L4L 四個(gè)選項(xiàng)，將小擋桿掛到相應(yīng)四驅(qū)模式就能啟用四驅(qū)系統(tǒng)。其中 H2 是高速兩驅(qū)，適合普通道路；H4 為高速四驅(qū)，適用于濕滑、雨雪天等；H4L 是高速四驅(qū)差速鎖鎖止；L4L 是低速四驅(qū)差速鎖止。根據(jù)不同路況合理切換模式，就能讓帕杰羅發(fā)揮出最佳性能 。

在日常駕駛中，普通城市道路或者路況良好的高速公路，H2高速兩驅(qū)模式便是最佳選擇。這個(gè)模式下，車輛僅依靠后輪驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力傳輸直接高效，不僅能讓車輛擁有較為出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，還能帶來順滑的駕駛體驗(yàn)，使帕杰羅像普通轎車一樣靈活穿梭于城市之中。

當(dāng)遇到下雨、下雪天氣，路面變得濕滑，摩擦力減小，此時(shí)H4高速四驅(qū)模式就該登場了。它將動(dòng)力平均分配到四個(gè)車輪，大大增加了車輛的抓地力和穩(wěn)定性。在這種模式下，車輛能更輕松地應(yīng)對路面的積水、積雪，在濕滑的道路上行駛也能給駕駛者足夠的信心。不過需要注意的是，在H4模式下行駛，車速最好控制在100公里每小時(shí)以內(nèi)，以確保行車安全。

要是遇到泥濘和崎嶇的山間小道，或者道路被冰雪嚴(yán)重覆蓋的情況，H4L高速四驅(qū)差速鎖鎖止模式就派上用場了。差速鎖鎖止后，四個(gè)車輪會(huì)以相同的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，即使某個(gè)車輪陷入泥坑或者打滑，其他車輪依然能提供足夠的動(dòng)力，幫助車輛順利通過。這種模式讓帕杰羅在面對復(fù)雜路況時(shí)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的通過能力。

而當(dāng)面對沙漠、深雪等極端惡劣路況，比如深陷沙地動(dòng)彈不得，或者在厚厚的積雪中艱難前行時(shí)，L4L低速四驅(qū)差速鎖鎖止模式將發(fā)揮出它的極致性能。在此模式下，車輛的扭矩得到大幅放大，就如同給車輛裝上了強(qiáng)力的推進(jìn)器，讓它有足夠的力量沖破困境。但要注意，切換到L4L模式后，車輛的速度不宜過快，因?yàn)閺?qiáng)大的扭矩可能會(huì)對車輛的零部件造成較大壓力。

在切換四驅(qū)模式時(shí)，操作細(xì)節(jié)也很重要。如果要切換到H4模式，一般可以在車輛行駛過程中進(jìn)行操作，但速度不宜過快，平穩(wěn)切換能讓車輛更好地適應(yīng)新的驅(qū)動(dòng)模式。而要是切換到L4L低速四驅(qū)差速鎖鎖止模式，必須先將車輛完全停穩(wěn)，把換擋桿切換到N擋或P擋，然后再將四驅(qū)桿掛到L4L位置。完成操作后，重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并檢查儀表盤上的四驅(qū)指示燈是否亮起，以確認(rèn)四驅(qū)系統(tǒng)已正確激活。

總之，三菱帕杰羅的四驅(qū)系統(tǒng)為駕駛者提供了多樣的選擇，能應(yīng)對各種復(fù)雜路況。了解每個(gè)四驅(qū)模式的特點(diǎn)和適用場景，掌握正確的切換方法，就能讓帕杰羅在不同的道路條件下都能如魚得水，帶你探索更多遠(yuǎn)方的美景，同時(shí)也保障了行車過程中的安全與穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）