新車出險(xiǎn)通常不會(huì)收取折舊費(fèi)。在國(guó)內(nèi)，關(guān)于新車出險(xiǎn)后索要折舊費(fèi)尚處于法律空白地帶，法院大多也不會(huì)支持此類訴求，保險(xiǎn)公司一般也僅承擔(dān)修車及換零件費(fèi)用。不過(guò)，各地法律規(guī)定與判例存在差異，少數(shù)極端特殊情形下法院可能酌情判定賠償折舊費(fèi)。所以，新車出險(xiǎn)是否收取折舊費(fèi)并無(wú)定論，多由雙方協(xié)商或經(jīng)法院裁定 。

從保險(xiǎn)公司的角度來(lái)看，“車輛傷損貶值賠償”通常不在保險(xiǎn)賠付范圍之內(nèi)。保險(xiǎn)的主要目的是使車輛恢復(fù)到事故前的狀態(tài)，也就是承擔(dān)修復(fù)車輛所需的費(fèi)用，保障車輛功能性的正?；謴?fù)。這就意味著，常規(guī)情況下，保險(xiǎn)公司不會(huì)為折舊費(fèi)“買單”。

而從法律層面分析，雖然整體上缺乏明確針對(duì)新車出險(xiǎn)折舊費(fèi)的條文規(guī)定，但在《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》中，對(duì)交通事故造成財(cái)產(chǎn)損失可獲賠償?shù)那闆r進(jìn)行了列舉。司法實(shí)踐里，2016年3月14日最高法院也曾答復(fù)，交通事故車輛貶值損失原則上不予支持，不過(guò)在少數(shù)極端特殊情況下可以適當(dāng)賠償。這說(shuō)明法律對(duì)于折舊費(fèi)賠償持謹(jǐn)慎態(tài)度，僅在極為特殊的案例中才會(huì)考慮。

要是在實(shí)際情況中覺得確實(shí)應(yīng)該給予折舊費(fèi)，由于折舊費(fèi)沒(méi)有固定的標(biāo)準(zhǔn)，此時(shí)雙方自行協(xié)商是一種可行的方式。雙方可以綜合考慮車輛的價(jià)值、行駛里程、新舊程度以及事故的嚴(yán)重程度等多種因素，盡可能達(dá)成一個(gè)都能接受的數(shù)額。若協(xié)商無(wú)法達(dá)成一致，那么也可以申請(qǐng)由法院裁定金額。在一些地方，交通管理部門會(huì)聘請(qǐng)有資格的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行相關(guān)鑒定，以此為法院裁定提供參考依據(jù)。

此外，事故受害者若想申請(qǐng)折舊費(fèi)賠償，還需要滿足一些條件，比如在事故中是次要責(zé)任以下一方、受損車輛為車齡不超2年的新車、車輛關(guān)鍵部門受損等。只有滿足這些條件，且通過(guò)物價(jià)部門評(píng)估確定折損率和數(shù)額，并能證明車主有出售意向等，才有可能獲得折舊費(fèi)賠償。不過(guò)即便滿足條件，通過(guò)訴訟索賠折舊費(fèi)獲賠概率也比較低，但畢竟仍存在獲賠的可能性。

綜上所述，新車出險(xiǎn)是否收取折舊費(fèi)是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，受到法律規(guī)定、保險(xiǎn)條款、事故情況以及雙方協(xié)商等多方面因素的影響。車主在遇到此類問(wèn)題時(shí)，需要全面了解相關(guān)信息，選擇合適的解決方式，以盡可能維護(hù)自身的合法權(quán)益。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）