車子掛N檔會(huì)移動(dòng)，原因主要有未踩剎車或未拉手剎、車輛處于坡度位置、剎車系統(tǒng)故障、變速器故障，以及四驅(qū)等輔助驅(qū)動(dòng)裝置異常等。N檔切斷了變速器動(dòng)力傳輸，正常停車時(shí)車輛不應(yīng)移動(dòng)。然而，若沒(méi)采取制動(dòng)措施，車輛會(huì)因自重或坡度慣性移動(dòng)；剎車或變速器故障，也會(huì)讓車輛失去有效制動(dòng)力；四驅(qū)等裝置異常工作，同樣會(huì)造成車輛移動(dòng) 。

首先，未踩剎車或未拉手剎是最常見(jiàn)的原因。在自動(dòng)擋車型里，N擋切斷了動(dòng)力傳輸，但這并不意味著車輛就會(huì)自動(dòng)停止移動(dòng)。如果駕駛員在掛入N擋后，沒(méi)有踩住剎車踏板，也沒(méi)有拉起手剎，車輛僅僅依靠自身的慣性就可能會(huì)產(chǎn)生移動(dòng)。特別是在平坦路面上，車輛可能會(huì)因?yàn)橐恍┪⑿〉耐饬ψ饔?，比如輕微的震動(dòng)或者地面的不平整，就開(kāi)始緩緩滑動(dòng)。而且在停車時(shí)，若沒(méi)有正確使用剎車和手剎，一旦駕駛員離開(kāi)車輛，車輛就處于一種不穩(wěn)定的狀態(tài)，很容易發(fā)生位移，這無(wú)疑是一種潛在的安全隱患。

其次，車輛處于有坡度的地方也是導(dǎo)致掛N擋移動(dòng)的因素之一。當(dāng)車輛停在斜坡上時(shí)，重力的分力會(huì)對(duì)車輛產(chǎn)生一個(gè)沿斜坡向下的作用力。即使車輛掛入了N擋，切斷了動(dòng)力傳輸，但由于重力的影響，車輛在沒(méi)有足夠制動(dòng)力的情況下，會(huì)順著坡度方向緩慢滑行。這種慣性的力量不容小覷，哪怕是一個(gè)小的坡度，也可能讓車輛在短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生明顯的位移，對(duì)周圍的人和物體造成威脅。

再者，剎車系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)讓車子掛N擋時(shí)移動(dòng)。剎車系統(tǒng)是車輛能夠及時(shí)停止和保持靜止?fàn)顟B(tài)的關(guān)鍵部件。如果剎車系統(tǒng)存在故障，例如剎車片磨損嚴(yán)重、剎車油泄漏、剎車管路堵塞等，都會(huì)導(dǎo)致剎車的制動(dòng)力下降甚至喪失。在這種情況下，即使車輛掛入N擋，剎車系統(tǒng)也無(wú)法有效地阻止車輛移動(dòng)，車輛就可能不受控制地滑動(dòng)。

另外，變速器故障也可能引發(fā)這種現(xiàn)象。變速器內(nèi)部的一些部件損壞，如液力變矩器損壞或者離合器片磨損等，會(huì)影響到變速器的正常工作。當(dāng)這些部件出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，即使車輛掛入N擋，變速器可能無(wú)法完全切斷動(dòng)力傳輸，或者仍然會(huì)對(duì)車輪產(chǎn)生一定的驅(qū)動(dòng)力，從而導(dǎo)致車輛移動(dòng)。

還有一種情況是車輛配備了四驅(qū)系統(tǒng)或其他輔助驅(qū)動(dòng)裝置，在N擋時(shí)它們可能還在工作。四驅(qū)系統(tǒng)能夠?yàn)檐囕v提供更好的動(dòng)力和通過(guò)性，但如果相關(guān)的控制模塊或者傳感器出現(xiàn)故障，可能會(huì)導(dǎo)致在N擋時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)依然向車輪輸出動(dòng)力，使得車輛發(fā)生移動(dòng)。

總之，車子掛N擋會(huì)移動(dòng)并非正?，F(xiàn)象，這些原因都可能給行車安全帶來(lái)嚴(yán)重的影響。作為駕駛員，要時(shí)刻關(guān)注車輛的狀態(tài)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，在停車時(shí)正確使用剎車和手剎，定期檢查車輛的剎車系統(tǒng)、變速器以及其他關(guān)鍵部件，確保車輛在各種情況下都能保持穩(wěn)定和安全。一旦發(fā)現(xiàn)車輛在掛N擋時(shí)出現(xiàn)異常移動(dòng)，應(yīng)及時(shí)排查原因并進(jìn)行維修，保障行車安全無(wú)虞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）