能做到 3 毛一公里的車有豐田卡羅拉雙擎、雷凌雙擎、本田鋒范 1.5L 手動擋、桑塔納 1.4L 手動版、馬自達昂克塞拉 1.5L 手動擋、寶駿 310 標配 1.2L+5MT 動力總成等。其中，卡羅拉雙擎與雷凌雙擎憑借油電混合技術，讓發(fā)動機與電動機交替工作，回收能量為電池充電，大幅降低油耗。而鋒范等小排量手動擋車型，則依靠自身的發(fā)動機及出色的動力系統(tǒng)優(yōu)化，實現(xiàn)了較低的油耗，滿足低成本出行需求。

豐田卡羅拉雙擎作為一款經(jīng)典的油電混合車型，一直以來在油耗方面表現(xiàn)出色。它的混動系統(tǒng)經(jīng)過多年的技術沉淀與優(yōu)化，在城市擁堵路況下，電動機可以在起步、低速行駛等階段獨立工作，避免了發(fā)動機在低效區(qū)間運行，從而有效降低油耗。而在高速行駛等需要更大動力輸出時，發(fā)動機則會及時介入，與電動機協(xié)同工作，保障車輛的動力性能。這樣的智能切換模式，使得卡羅拉雙擎每公里的花費只需3毛錢左右。

雷凌雙擎與卡羅拉雙擎同屬豐田旗下的混動車型，二者在技術原理上相似，但又有著各自獨特的魅力。雷凌雙擎同樣通過發(fā)動機與電動機的默契配合，實現(xiàn)了高效的能量利用。在日常駕駛中，車輛在制動和減速過程中，電機能夠?qū)④囕v的動能轉(zhuǎn)化為電能并儲存起來，為后續(xù)的行駛提供能量支持。這種能量回收機制進一步提升了其燃油經(jīng)濟性，使其油耗表現(xiàn)同樣優(yōu)異，每公里油耗成本也能控制在較低水平。

本田鋒范1.5L手動擋版本是緊湊型家用轎車中的低油耗代表。它的1.5L發(fā)動機采用了本田先進的技術，具備良好的燃油霧化效果和高效的燃燒效率。手動擋的配置讓駕駛者能夠更加精準地控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和擋位匹配，根據(jù)不同的路況和駕駛需求，選擇最合適的動力輸出模式。這使得鋒范在保證動力的同時，百公里油耗僅為6.3L，一公里的花費也較為經(jīng)濟。

桑塔納1.4L手動版以其穩(wěn)定可靠的性能和不錯的燃油經(jīng)濟性能受到不少消費者的青睞。大眾的發(fā)動機技術成熟，1.4L發(fā)動機在滿足日?；緞恿π枨蟮那疤嵯拢ㄟ^合理的傳動系統(tǒng)匹配，實現(xiàn)了燃油的高效利用。手動擋的操作方式讓駕駛者可以根據(jù)實際情況靈活換擋，有效降低不必要的油耗損失，從而實現(xiàn)較為經(jīng)濟的用車成本。

馬自達昂克塞拉1.5L手動擋在油耗方面也有著良好的表現(xiàn)。馬自達一直以來注重車輛的操控性能與發(fā)動機技術的融合，這款1.5L發(fā)動機在創(chuàng)馳藍天技術的加持下，壓縮比更高，燃燒更充分。手動擋車型的傳動效率高，駕駛者可以通過熟練的換擋操作，讓發(fā)動機始終保持在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間運行，使得車輛在油耗方面的表現(xiàn)可圈可點。

寶駿310標配1.2L+5MT動力總成，其小排量發(fā)動機本身就具備油耗低的先天優(yōu)勢。1.2L的發(fā)動機在城市通勤中動力足夠應對日常行駛，同時，5MT手動變速箱的換擋邏輯清晰，配合默契。通過合理的擋位選擇，車輛能夠?qū)⒂秃目刂圃?.1L左右，相當于每公里3毛錢，對于追求低成本出行的消費者來說是個不錯的選擇。

此外，還有一些車型也能做到3毛一公里左右。第七代凱美瑞雙擎，搭載2.5L自吸發(fā)動機與電動機的組合，在提供充沛動力的同時，實現(xiàn)了優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)。雅閣夏普混合動力車，其2.0L IMMD混動系統(tǒng)高效節(jié)能，在不同的行駛工況下都能精準調(diào)配動力，降低油耗。博瑞GEMHEV版，1.5T+48V電機輕混的組合，有效提升了車輛的燃油經(jīng)濟性。

綜上所述，市場上能做到3毛一公里的車型不少，涵蓋了不同品牌、不同級別以及不同動力類型。油電混合車型憑借先進的混動技術，實現(xiàn)了發(fā)動機與電動機的優(yōu)勢互補，降低油耗；小排量手動擋車型則依靠優(yōu)化的發(fā)動機和精準的駕駛操作，達到了經(jīng)濟的油耗水平。這些車型為消費者在購車時提供了豐富的選擇，滿足了大家對于低成本出行的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）