老馬六有名，主要是因其操控性能卓越、外觀設(shè)計經(jīng)典且價格相對親民。在操控上，雙叉臂前懸架與多連桿后懸架的組合，使其在彎道表現(xiàn)出色，榮獲“彎道之王”的美譽。外觀設(shè)計極為前衛(wèi)，即便歷經(jīng)歲月也毫不過時。同時，相比一些豪華品牌車型，它價格更接地氣，讓更多消費者能夠觸及。這些特質(zhì)相互交織，共同造就了老馬六的高知名度。

首先來深度剖析一下老馬六卓越的操控性能。雙叉臂前懸架在當(dāng)時的同級車型中并不常見，由于成本以及安裝難度等問題，許多中級車都選擇了麥弗遜懸架。然而，馬自達(dá)6卻堅持采用雙叉臂前懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)能夠提供更好的側(cè)向支撐力，再配合多連桿后懸架，使得車輛在彎道中可以更加平穩(wěn)、精準(zhǔn)地行駛。

當(dāng)車輛駛?cè)霃澋罆r，雙叉臂前懸架能夠有效控制車輪的運動軌跡，多連桿后懸架則負(fù)責(zé)精確調(diào)整后輪的姿態(tài)，兩者默契配合，讓老馬六的車身側(cè)傾被控制在極小的范圍內(nèi)。車輛的轉(zhuǎn)向響應(yīng)極為靈敏，駕駛者只需輕輕轉(zhuǎn)動方向盤，就能精準(zhǔn)地按照自己的意圖入彎、出彎，那種人車合一的操控感受，令人陶醉。而且，其變速箱與發(fā)動機的匹配也堪稱完美，換擋平順且迅速，在加速、減速過程中，動力輸出源源不斷，為出色的操控性能提供了強大的動力保障。正因如此出色的操控，老馬六在操控性方面甚至可與寶馬3系相媲美，與同時期的寶馬E90相比，操控感也絲毫不落下風(fēng)，這在眾多車型中是極為難得的。

再看看老馬六經(jīng)典的外觀設(shè)計。它的整體造型時尚且富有動感，流暢的線條勾勒出優(yōu)雅的車身輪廓，轎跑風(fēng)格的設(shè)計不僅在當(dāng)時吸引了眾多消費者的目光，即便放在當(dāng)下，也依然散發(fā)著獨特的魅力。這種前衛(wèi)的設(shè)計理念，讓老馬六在汽車的歷史長河中留下了濃墨重彩的一筆。其外觀設(shè)計榮獲了36項國際大獎且不斷獲獎，這無疑是對它外觀設(shè)計的高度認(rèn)可，也從側(cè)面證明了它的獨特與出眾。

價格親民也是老馬六出名的重要因素之一。在同級別車型中，尤其是與一些主打操控性能的豪華品牌車型相比，老馬六的價格優(yōu)勢十分明顯。它以相對較低的價格，為消費者提供了卓越的操控體驗和時尚的外觀設(shè)計，讓那些渴望擁有高性能、高顏值汽車，但預(yù)算又相對有限的消費者看到了希望。較低的價格門檻，使得老馬六能夠走進(jìn)更多普通消費者的生活，進(jìn)一步擴大了它的市場影響力和知名度。

綜上所述，卓越的操控性能、經(jīng)典的外觀設(shè)計以及親民的價格，這三大因素相輔相成，共同塑造了老馬六的輝煌。它不僅僅是一款汽車，更是汽車發(fā)展史上的一個經(jīng)典符號，深深烙印在眾多消費者的心中，成為了大家心目中難以忘懷的傳奇車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）