名圖使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，燃油經(jīng)濟(jì)性佳，最大功率143馬力，匹配CVT變速箱。而1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)更強(qiáng)勁，最大功率170馬力，能帶來(lái)更出色的駕駛體驗(yàn)，匹配7速雙離合變速箱。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)各有優(yōu)勢(shì)，滿足了不同消費(fèi)者的需求 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)這臺(tái)1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。它的最大功率為143馬力，最大扭矩可達(dá)175.5牛米，最大功率轉(zhuǎn)速處在6200轉(zhuǎn)每分鐘，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到4500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)，就能輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了多點(diǎn)電噴技術(shù)，配合鋁合金缸蓋缸體的設(shè)計(jì)，不僅在一定程度上減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)自身的重量，有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性，而且多點(diǎn)電噴技術(shù)也讓燃油能夠更均勻地在氣缸內(nèi)燃燒，進(jìn)一步優(yōu)化了燃燒效率。與CVT變速箱匹配后，換擋過(guò)程平順絲滑，幾乎沒(méi)有頓挫感，能為駕駛者帶來(lái)平穩(wěn)舒適的駕駛感受。這種組合特別適合那些追求穩(wěn)定駕駛體驗(yàn)，對(duì)動(dòng)力輸出的平順性有較高要求的消費(fèi)者，在日常城市通勤或者長(zhǎng)途旅行中，都能輕松應(yīng)對(duì)。

再看看1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。它最大功率為170馬力，最大扭矩為253牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，在1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘的寬泛區(qū)間內(nèi)都能輸出最大扭矩。缸內(nèi)直噴技術(shù)的運(yùn)用，使得燃油可以更精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，與空氣更好地混合，從而提高了燃燒效率，釋放出更強(qiáng)勁的動(dòng)力。鋁合金缸蓋缸體的配置，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)重量，對(duì)車輛的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性都有積極影響。與之匹配的7速雙離合變速箱，能夠快速實(shí)現(xiàn)換擋動(dòng)作，大大提高了換擋速度和傳動(dòng)效率，讓駕駛者在加速超車等操作時(shí)更加得心應(yīng)手，充分體驗(yàn)到強(qiáng)勁動(dòng)力帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣，滿足了那些對(duì)動(dòng)力性能有追求的消費(fèi)者的需求。

總的來(lái)說(shuō)，名圖搭載的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)憑借各自獨(dú)特的技術(shù)和性能特點(diǎn)，讓不同需求的消費(fèi)者都能在名圖上找到適合自己駕駛風(fēng)格和使用場(chǎng)景的動(dòng)力選擇。無(wú)論是注重平穩(wěn)舒適，還是追求強(qiáng)勁動(dòng)力，名圖都能滿足，為消費(fèi)者帶來(lái)多樣化的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）