14 檔的車(chē)應(yīng)該用 1 檔起步。一檔對(duì)應(yīng)的車(chē)速在 0 - 5km/h，在標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷和重載情況下，一檔起步能提供足夠的扭矩，幫助車(chē)輛平穩(wěn)啟動(dòng)。14 檔的變速箱有獨(dú)特的換擋開(kāi)關(guān)設(shè)置，不過(guò)起步時(shí)還是以 1 檔為最佳選擇。這樣的起步方式，能讓車(chē)輛在初始階段獲得良好的動(dòng)力輸出，為后續(xù)的行駛和換擋操作奠定基礎(chǔ) 。

14檔變速箱操縱桿上配備了前副高低半檔換檔開(kāi)關(guān)和后副箱高低檔換檔開(kāi)關(guān)。在這眾多檔位中，1檔、2檔、3檔和4檔可在低檔位區(qū)域進(jìn)行切換；5檔、6檔和7檔則能通過(guò)換檔桿前方的高低檔位換檔開(kāi)關(guān)在高檔位區(qū)域?qū)崿F(xiàn)切換；而剩余的七個(gè)檔位，就需要借助換檔桿左側(cè)的半檔開(kāi)關(guān)來(lái)操作。每個(gè)前進(jìn)檔通過(guò)半檔開(kāi)關(guān)又分為一個(gè)高速檔和一個(gè)低速檔，正是高低擋和半擋開(kāi)關(guān)的巧妙組合，才形成了這14個(gè)檔位 。

了解了檔位的分布與切換方式后，換擋時(shí)機(jī)也是駕駛中需要把握的關(guān)鍵要點(diǎn)。一般來(lái)說(shuō)，換擋時(shí)機(jī)選擇在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2000r/min較為合適，盡量不要超過(guò)2500r/min。不過(guò)，如果車(chē)輛搭載的是大排量高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，那么可以在3000r/min左右進(jìn)行換擋 。

在實(shí)際的換擋操作中，同擋的擋位開(kāi)關(guān)切換相對(duì)簡(jiǎn)便，只需撥動(dòng)半擋開(kāi)關(guān)，無(wú)需移動(dòng)變速桿。而高低檔位開(kāi)關(guān)僅在4/5檔范圍改變時(shí)才會(huì)用到。值得注意的是，掛檔前必須預(yù)先選擇好半檔開(kāi)關(guān)和高低檔開(kāi)關(guān)，這是因?yàn)镈T14擋半與高低擋之間的換擋是通過(guò)前后副箱氣動(dòng)換擋實(shí)現(xiàn)的，擋位控制閥預(yù)開(kāi)能保證氣路暢通。并且操作開(kāi)關(guān)時(shí)要握緊到底，畢竟離合器助力器控制氣缸的氣泵，整車(chē)設(shè)計(jì)為離合到底氣泵才能完全開(kāi)啟，氣壓達(dá)到一定值后推動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān) 。

就像升檔操作，有著特定的步驟：半檔開(kāi)關(guān)向上按，踩離合，松離合，此時(shí)車(chē)輛進(jìn)入2檔；半檔開(kāi)關(guān)向下按，踩離合，將檔位掛到2，松離合，給油，車(chē)輛就來(lái)到了3檔；半檔開(kāi)關(guān)向上按，踩離合，松離合，進(jìn)入4檔；半檔開(kāi)關(guān)向下按，踩離合，檔位掛到3，松離合，給油，進(jìn)入5檔；半檔開(kāi)關(guān)向上按，踩離合，松離合，進(jìn)入6檔；半檔開(kāi)關(guān)向下按，踩離合，檔位掛到4，松離合，給油，進(jìn)入7檔；半檔開(kāi)關(guān)向上按，踩離合，松離合，車(chē)輛進(jìn)入8檔。在1 - 8檔的升檔操作期間，高低檔轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)不用按。另外，東風(fēng)14檔高低半檔切換時(shí)要收油 。

總之，14檔的車(chē)輛起步選擇1檔是基于其動(dòng)力輸出特性和變速箱結(jié)構(gòu)的合理選擇。在后續(xù)駕駛過(guò)程中，準(zhǔn)確把握換擋開(kāi)關(guān)的操作以及換擋時(shí)機(jī)，遵循相應(yīng)的換擋步驟，能讓我們更好地駕馭車(chē)輛，享受平穩(wěn)且順暢的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）