博越搭載的發(fā)動機有三缸也有四缸。不同車型、不同版本搭載的發(fā)動機氣缸數(shù)有所不同，像博越部分車型搭載過 1.5T 三缸發(fā)動機，不過目前很多車型配備的是 1.5TD 四缸直噴發(fā)動機。此外，還有 1.8T、2.0L 以及博越 L 的 2.0T 等都是四缸發(fā)動機。多樣的氣缸數(shù)選擇，旨在滿足不同消費者對動力、油耗等方面的多元需求 。

具體來看，博越的1.5T三缸發(fā)動機，型號為JLH-3G15TD，最大功率可達130kw，最大扭矩255Nm，曾經(jīng)也為不少消費者提供了一種動力選擇。不過隨著技術發(fā)展與市場需求變化，如今全新一代吉利勁擎1.5TD四缸直噴發(fā)動機成為很多車型的配置亮點。這款發(fā)動機最大功率133kW（181PS）/5500rpm，最大扭矩290N·m/2000 - 3500rpm，匹配7DCT濕式雙離合變速器，百公里加速最快7.9s，百公里油耗（WLTC）最低6.29L，在動力輸出與燃油經(jīng)濟性上取得了不錯的平衡。

而1.8T四缸渦輪增壓發(fā)動機，型號為JLE-4G18TDC，最大功率135kw，最大扭矩285Nm，能為車輛帶來更為充沛的動力，在中后段加速上表現(xiàn)較為出色，滿足那些對動力有更高追求的消費者日常駕駛以及偶爾的激情駕駛需求。

2.0L四缸自然吸氣發(fā)動機，型號是JLD-4G20，最大功率104kw，最大扭矩178Nm，雖然在功率數(shù)據(jù)上不如渦輪增壓發(fā)動機那般亮眼，但它的動力輸出相對線性、平穩(wěn)，給駕駛者帶來一種舒適、從容的駕駛感受。

博越L搭載的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到了160千瓦，動力更為強勁，無論是起步還是超車等場景下，都能展現(xiàn)出優(yōu)秀的性能，為車輛的操控性和駕駛樂趣增色不少。

在眾多車型中，從2023款博越COOL的各個版本，到2022款博越X的不同型號，如2023款博越COOL 1.5TD智尊型、2022款博越X 1.8TD DCT智領型等，均配備的是四缸發(fā)動機。這些車型憑借各自四缸發(fā)動機的特性，在市場上吸引著不同需求的消費者。

總之，博越豐富的發(fā)動機氣缸數(shù)選擇，無論是追求經(jīng)濟實用、平穩(wěn)駕駛，還是鐘情于強勁動力、激情駕馭，消費者都能在博越車型中找到適合自己的那一款發(fā)動機配置，這也充分展現(xiàn)了博越車型在產品布局上的全面性與靈活性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）