百公里10個(gè)油是否算多需依車型、排量及實(shí)際使用情況具體分析。通常，對(duì)于普通1.8排量左右家用小轎車，這個(gè)油耗算正常；若排量小于此，那10個(gè)油就偏高；要是2.0排量以上的汽車，10個(gè)油則屬正常范疇。而大排量中大型SUV，百公里10個(gè)油堪稱優(yōu)秀。不同車型的油耗受多種因素左右，同一輛車在不同狀況下油耗也有差異 。

從車型角度來(lái)看，車輛風(fēng)阻系數(shù)、重量以及廠家調(diào)校等都會(huì)影響油耗表現(xiàn)。風(fēng)阻系數(shù)小的車型，在行駛過(guò)程中受到的空氣阻力小，油耗相對(duì)較低；而車輛越重，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛，油耗也就會(huì)相應(yīng)增加。廠家對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的調(diào)校也至關(guān)重要，合理的調(diào)校能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都保持較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

再說(shuō)說(shuō)同一輛車在不同實(shí)際使用情況下的油耗變化。行車路況對(duì)油耗的影響十分顯著，如果經(jīng)常在市區(qū)短距離行駛，紅綠燈眾多且堵車頻繁，車輛需要不斷地啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法在高效區(qū)間工作，油耗自然會(huì)升高；相反，若每天通勤距離長(zhǎng)且路況順暢，車輛能夠保持穩(wěn)定的行駛速度，發(fā)動(dòng)機(jī)處于經(jīng)濟(jì)工況，油耗就會(huì)相對(duì)較低。

車輛是否在磨合期也會(huì)影響油耗。新車在磨合期內(nèi)，零部件之間的配合還不夠順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)需要克服更大的阻力，油耗通常會(huì)偏高一些，等過(guò)了磨合期，油耗一般會(huì)有所下降并趨于穩(wěn)定。

駕駛習(xí)慣也是影響油耗的關(guān)鍵因素。駕駛風(fēng)格激烈，頻繁急加速、急剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)需要在短時(shí)間內(nèi)輸出大量動(dòng)力，油耗必然居高不下；而溫柔駕駛，合理控制車速和換擋時(shí)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行，則有助于降低油耗。

此外，是否開空調(diào)以及車的載重也不容忽視。開啟空調(diào)會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，從而使油耗上升；車輛載重越大，行駛時(shí)的阻力就越大，油耗也會(huì)隨之增加。

總之，百公里10個(gè)油多與不多不能一概而論。它涉及到車型、排量、駕駛習(xí)慣、路況等諸多因素。了解這些影響油耗的因素后，我們可以在日常駕駛中養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，合理規(guī)劃出行路線，讓車輛保持良好的狀態(tài)，從而盡可能地降低油耗，讓每一滴燃油都發(fā)揮出最大的價(jià)值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）