昂科拉推出兩款動力車型，1.0T車型匹配6速手自一體變速箱，1.3T車型匹配CVT無級變速箱。其中，6速手自一體變速箱巧妙融合手動與自動換擋模式，讓駕駛者既能享受自動擋的便捷，又能體驗手動擋的操控樂趣。而CVT無級變速箱，工作時如同絲滑的樂章，毫無換擋頓挫感，極大提升了駕駛舒適性，還能提高發(fā)動機(jī)燃燒效率，滿足多元駕駛需求。

具體來說，6速手自一體變速箱擁有六個明確的擋位，當(dāng)處于手動模式時，駕駛者可以根據(jù)自己的意愿，像操控傳統(tǒng)手動擋汽車一樣進(jìn)行換擋操作，這種手動干預(yù)的方式，在超車、爬坡或者激烈駕駛時，能讓駕駛者更加精準(zhǔn)地控制發(fā)動機(jī)的動力輸出，享受駕駛的樂趣。而在日常駕駛場景中，切換到自動模式，變速箱會根據(jù)車輛的行駛速度、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速等信息，自動且合理地選擇合適的擋位，讓駕駛變得輕松便捷。這種將兩種不同駕駛模式合二為一的設(shè)計，充分發(fā)揮了手動擋和自動擋的優(yōu)勢，極大地滿足了駕駛者在不同路況和駕駛心境下的需求。

CVT無級變速箱則有著獨特的工作原理。它沒有傳統(tǒng)變速箱那種明確的擋位劃分，而是通過鋼帶和兩個可變直徑的滑輪來實現(xiàn)傳動比的連續(xù)變化。在車輛行駛過程中，變速箱能夠根據(jù)發(fā)動機(jī)的工況和駕駛者的需求，在一定范圍內(nèi)實現(xiàn)傳動比的無級調(diào)節(jié)。這就使得車輛在加速過程中，動力輸出如行云流水般順暢，發(fā)動機(jī)始終可以保持在較為經(jīng)濟(jì)、高效的轉(zhuǎn)速區(qū)間運行，不僅提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，還減少了換擋時的動力中斷和頓挫感，為駕乘人員營造出安靜、舒適的駕駛環(huán)境。無論是城市道路的走走停停，還是高速公路的平穩(wěn)巡航，CVT無級變速箱都能以出色的平順性和高效性，為駕駛者帶來愉悅的駕駛體驗。

總的來講，昂科拉這兩種不同類型的變速箱，都各有千秋。6速手自一體變速箱注重駕駛樂趣與便捷性的平衡，而CVT無級變速箱則側(cè)重于平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，它們共同為昂科拉的車主提供了多樣化的駕駛感受，以適應(yīng)不同的駕駛習(xí)慣和需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）