汽車底盤并非完全密封。一方面，像變速箱、差速器總成等一些底盤總成的構(gòu)成部件相對(duì)密封，可保障其內(nèi)部正常運(yùn)轉(zhuǎn)。但另一方面，出于多種考量，汽車出廠時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)底盤不會(huì)完全封閉。比如為方便后期維修，排氣散熱需要空間，前后懸掛上下移動(dòng)也需要較大空間，且密封還會(huì)增加車輛凈重。所以說，汽車底盤不是完全密封的整體 。

具體來看，底盤上諸多部件的工作特性決定了它難以做到完全密封。排氣系統(tǒng)在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量熱量，若底盤完全密封，這些熱量無法有效散發(fā)，會(huì)對(duì)周邊部件造成損害，影響它們的使用壽命，甚至?xí)l(fā)安全隱患。而且，汽車在行駛過程中，前后懸掛要根據(jù)路面狀況不斷地上下伸縮運(yùn)動(dòng)，需要一個(gè)相對(duì)開放的空間來保證其正常運(yùn)作，要是底盤密封起來，懸掛的活動(dòng)就會(huì)受到限制，車輛的行駛穩(wěn)定性和舒適性也會(huì)大打折扣。

另外，雖然一些關(guān)鍵部位有一定的密封性，但這并不代表整個(gè)底盤都能嚴(yán)絲合縫。在日常駕駛中，我們經(jīng)常會(huì)遇到各種復(fù)雜的路況和環(huán)境，比如下雨天積水路段、泥濘道路等。在這些情況下，即使底盤有部分密封措施，水、泥沙等還是有可能通過一些縫隙進(jìn)入底盤內(nèi)部。就拿汽車涉水來說，由于底盤并非完全密封，當(dāng)積水深度超過一定限度時(shí)，水分就可能侵入排氣管、發(fā)動(dòng)機(jī)艙等部位，給車輛帶來損害。

從維修保養(yǎng)的角度出發(fā)，不完全密封的底盤設(shè)計(jì)其實(shí)有著極大的便利性。如果底盤完全密封，一旦某個(gè)部件出現(xiàn)故障，維修人員想要進(jìn)行檢查、維修或更換零部件，就需要花費(fèi)大量的時(shí)間和精力去拆除復(fù)雜的密封結(jié)構(gòu)，這不僅增加了維修成本，也延長了車輛的維修時(shí)間。

綜上所述，汽車底盤并非密封結(jié)構(gòu)。這種設(shè)計(jì)是汽車工程師們?cè)诰C合考慮車輛的性能、散熱、維修便利性以及行駛穩(wěn)定性等多方面因素后做出的權(quán)衡。了解這一點(diǎn)，能讓我們?cè)谌粘ｑ{駛中更加清楚地認(rèn)識(shí)到車輛底盤的特性，在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，也能更加合理地駕駛和做好車輛的保養(yǎng)維護(hù)工作 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）