汽車一年兩審不會(huì)完全取消，但部分車型的年審政策有調(diào)整。不同類型車輛年檢頻率不同，像營(yíng)運(yùn)載客汽車超5年每6個(gè)月檢驗(yàn)1次，載貨汽車等超10年每6個(gè)月檢驗(yàn)1次。不過(guò)，非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車9座含9座以下（面包車除外）有改變，10年內(nèi)上線檢驗(yàn)調(diào)整為2次，15年以上由半年1次變?yōu)槊磕?次。年審政策因車而異，旨在保障安全與合規(guī)。

具體而言，營(yíng)運(yùn)載客汽車由于使用頻率高、承載人員多，為了確保運(yùn)行安全，在5年以內(nèi)每年都需要進(jìn)行一次檢驗(yàn)，超過(guò)5年之后，則每6個(gè)月就必須檢驗(yàn)一次，這種較高頻率的檢驗(yàn)?zāi)芗皶r(shí)發(fā)現(xiàn)車輛可能存在的安全隱患，保障乘客的出行安全。

載貨汽車和大型、中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車，10年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次，這是考慮到這類車輛在日常使用中，要承擔(dān)一定的載重運(yùn)輸或人員搭載任務(wù)，定期的檢驗(yàn)有助于維持車輛良好的機(jī)械性能和安全狀態(tài)。而超過(guò)10年的，鑒于車輛零部件的老化和磨損加劇，每6個(gè)月檢驗(yàn)一次能更好地把控車輛狀況。

對(duì)于非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車9座含9座以下（面包車除外）來(lái)說(shuō)，政策調(diào)整后為車主帶來(lái)了極大的便利。在過(guò)去，車輛年審較為頻繁，給車主增添了不少時(shí)間和精力成本。如今，10年內(nèi)上線檢驗(yàn)僅需2次，分別在第6年和第10年，大大減少了檢驗(yàn)次數(shù)。15年以上的車輛也從每半年檢驗(yàn)1次變?yōu)槊磕隀z驗(yàn)1次，讓車主在車輛使用后期也能更加省心。

面包車由于其特殊的使用性質(zhì)和安全風(fēng)險(xiǎn)考量，不能享受免檢政策。前6年每?jī)赡隀z驗(yàn)1次，6年以上每年檢驗(yàn)1次，15年以上每半年檢驗(yàn)1次，這樣嚴(yán)格的檢驗(yàn)頻率設(shè)置是為了確保面包車始終處于安全可靠的運(yùn)行狀態(tài)。

此外，摩托車的年審政策也有相應(yīng)調(diào)整。在第6年和第10年上線檢測(cè)一次，超過(guò)10年每年檢測(cè)一次，10年內(nèi)每?jī)赡晗蚬矙C(jī)關(guān)申領(lǐng)一次檢驗(yàn)合格標(biāo)志。這既考慮到摩托車的使用特點(diǎn)，又在一定程度上減輕了車主的負(fù)擔(dān)。

總之，雖然汽車一年兩審不會(huì)完全取消，但隨著政策的不斷調(diào)整和優(yōu)化，不同類型車輛的年審政策都在朝著更加科學(xué)、合理、便民的方向發(fā)展。這些政策的變化不僅充分考慮了各類車輛的實(shí)際使用情況和安全需求，也體現(xiàn)了對(duì)車主權(quán)益的關(guān)注和保障，讓車輛年檢更加符合時(shí)代發(fā)展的要求 ，更好地服務(wù)于廣大車主和社會(huì)交通的安全有序運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）