更換發(fā)動(dòng)機(jī)支架的難易程度因多種因素而異，不能簡(jiǎn)單判定困難與否。發(fā)動(dòng)機(jī)支架有扭力支架和發(fā)動(dòng)機(jī)腳膠等類(lèi)型，不同車(chē)型所適配的支架不同，更換方式也有區(qū)別。而且，維修人員的技能和經(jīng)驗(yàn)也會(huì)影響更換的順利程度。一般來(lái)說(shuō)，更換前需拆卸和重裝相關(guān)部件，要對(duì)新支架進(jìn)行調(diào)整和測(cè)試。不熟悉操作的話，最好交給專(zhuān)業(yè)人員。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)支架的類(lèi)型對(duì)更換難度的影響。其中的扭力支架，它作為發(fā)動(dòng)機(jī)的重要緊固件，安裝位置在汽車(chē)前部前橋與發(fā)動(dòng)機(jī)相連之處，外形類(lèi)似鐵棍安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)面，并且配有用于減震的扭力支架膠。更換扭力支架時(shí)，由于其連接部位和結(jié)構(gòu)的特殊性，需要較為精準(zhǔn)的操作。而發(fā)動(dòng)機(jī)腳膠，它是一個(gè)膠墩，直接安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)底部，相對(duì)而言，在某些車(chē)型上，其更換操作可能會(huì)比扭力支架簡(jiǎn)單一些，但也并非絕對(duì)。

車(chē)型的不同更是讓更換發(fā)動(dòng)機(jī)支架的難度有很大差異。一些設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)單、布局開(kāi)闊的車(chē)型，維修人員在操作時(shí)更容易接觸到發(fā)動(dòng)機(jī)支架，對(duì)于拆卸和安裝新支架來(lái)說(shuō)，空間上的阻礙較小，難度也就降低了。比如部分日系車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部布局較為規(guī)整，在更換發(fā)動(dòng)機(jī)支架時(shí)，維修人員可以相對(duì)輕松地進(jìn)行各種操作。然而，有些車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間緊湊，各個(gè)部件之間的布局十分緊密，要想順利更換發(fā)動(dòng)機(jī)支架，就需要先拆卸很多其他周邊部件，這無(wú)疑大大增加了更換的難度和工作量。

維修人員的技能和經(jīng)驗(yàn)同樣是關(guān)鍵因素。經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)嫻熟的維修師傅，對(duì)于各種車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)支架結(jié)構(gòu)和更換流程都了如指掌。他們?cè)诓僮鬟^(guò)程中能夠迅速準(zhǔn)確地找到關(guān)鍵部位，熟練地使用各種工具進(jìn)行拆卸和安裝，遇到突發(fā)問(wèn)題也能憑借經(jīng)驗(yàn)快速解決。相反，如果是經(jīng)驗(yàn)不足的維修人員，可能在面對(duì)復(fù)雜的車(chē)型結(jié)構(gòu)時(shí)就會(huì)感到無(wú)從下手，花費(fèi)更多的時(shí)間和精力，甚至可能因?yàn)椴僮鞑划?dāng)而損壞其他部件。

更換發(fā)動(dòng)機(jī)支架確實(shí)是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，涉及到諸多因素。它既考驗(yàn)維修人員對(duì)不同類(lèi)型發(fā)動(dòng)機(jī)支架的了解程度，又考驗(yàn)其針對(duì)不同車(chē)型結(jié)構(gòu)的操作能力。對(duì)于普通車(chē)主來(lái)說(shuō)，由于缺乏專(zhuān)業(yè)的技能和工具，自行更換發(fā)動(dòng)機(jī)支架存在較大難度和風(fēng)險(xiǎn)。所以，為了確保更換工作的順利進(jìn)行以及車(chē)輛的安全性能，最好將這項(xiàng)工作交給專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修人員來(lái)完成 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）