十代雅閣的馬力因動力版本不同而有所差異，燃油版 1.5T 有低功率 177 馬力和高功率 194 馬力兩個版本，混動版發(fā)動機最大功率約 148 馬力 。十代雅閣這種多動力布局，滿足了不同消費者的需求。低功率版足以應(yīng)付日常家用，高功率版能帶來更為充沛的動力輸出，混動版在節(jié)能的同時也有著不錯的動力表現(xiàn)，為用戶帶來多樣化的選擇。

先來說說燃油版的低功率 177 馬力版本。這一版本對于大多數(shù)日常城市通勤和家庭出行場景而言，堪稱游刃有余。在城市平坦的道路上，無論是穿梭于車水馬龍之間，還是應(yīng)對走走停停的擁堵路況，177 馬力都能讓十代雅閣輕松起步、平穩(wěn)加速。在高速行駛時，車輛也能在法定限速內(nèi)順利完成超車等動作，為駕駛者提供可靠的動力保障。雖然它的動力不像高功率版那樣強勁迅猛，但這種恰到好處的動力調(diào)校，更偏向于舒適、穩(wěn)健的駕駛風格，讓車內(nèi)乘客能夠享受安靜、愜意的旅途。

而燃油版的高功率 194 馬力版本，則像是一位隨時準備沖刺的運動健將。當你踩下油門踏板，強勁的動力瞬間爆發(fā)，發(fā)動機的轟鳴聲伴隨著推背感，讓你感受到駕駛的激情與樂趣。在高速超車時，它的動力響應(yīng)迅速，能夠在短時間內(nèi)完成加速動作，干凈利落。在一些路況良好、允許大腳油門的道路上，高功率 1.5T 發(fā)動機與 ECVT 變速箱的默契配合，使得車輛的動力輸出既線性又強勁，每一次換擋都平順自然，讓駕駛者仿佛與車輛融為一體，盡情享受駕駛的快感。

再看看混動版，其發(fā)動機最大功率約 148 馬力 。這套混動系統(tǒng)巧妙地結(jié)合了發(fā)動機與電機的優(yōu)勢。在起步階段，電機能夠迅速響應(yīng)，提供安靜且高效的動力輸出，讓車輛悄無聲息地啟動。在中低速行駛時，發(fā)動機與電機協(xié)同工作，根據(jù)路況和駕駛需求智能切換動力模式，保證動力輸出的同時實現(xiàn)了良好的燃油經(jīng)濟性。而在高速行駛需要更多動力時，發(fā)動機也能充分發(fā)揮作用，與電機共同為車輛提供穩(wěn)定的動力支持。這種動力組合不僅讓十代雅閣在節(jié)能環(huán)保方面表現(xiàn)出色，同時也能在需要動力的時候給予駕駛者足夠的信心。

總的來說，十代雅閣不同馬力版本都各有特點。無論是追求經(jīng)濟實用的低功率燃油版，渴望激情駕駛的高功率燃油版，還是看重節(jié)能環(huán)保與動力平衡的混動版，都為消費者提供了豐富的選擇。消費者可以根據(jù)自己的實際需求、駕駛習慣以及預(yù)算等因素，挑選出最適合自己的那一款十代雅閣，享受它帶來的獨特駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）