奔馳車有手動擋車型。奔馳作為全球知名的豪華汽車品牌，一直以來在追求卓越品質(zhì)與創(chuàng)新技術(shù)的道路上不斷前行。雖然自動擋車型在當(dāng)下更為普遍，但奔馳依然為鐘情于傳統(tǒng)駕駛樂趣的消費(fèi)者保留了手動擋車型，像C級、E級等車系都曾推出過手動擋版本。這些車型不僅有著奔馳一貫的高品質(zhì)，還為駕駛者帶來獨(dú)特的操控體驗(yàn) 。

以奔馳C級為例，其手動擋車型在指導(dǎo)價33.48 - 38.06萬這個區(qū)間，雖然手動擋版本相較于自動擋車型在市場上的供給較少，但依然吸引著不少追求純粹駕駛樂趣的消費(fèi)者。C級手動擋車型保留了奔馳高品質(zhì)的內(nèi)飾工藝，精致的座椅、細(xì)膩的材質(zhì)以及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难b配，無不在訴說著品牌的豪華底蘊(yùn)。同時，在動力性能方面，也沒有因?yàn)槭鞘謩訐醵兴讌f(xié)，能夠在駕駛者的操控下，展現(xiàn)出出色的加速性能和動力響應(yīng)。

再看奔馳E級，它的手動擋車型外觀和自動擋幾乎如出一轍。前臉和底部與自動版相似，標(biāo)志性的豎排logo設(shè)計獨(dú)具特色，搭配上一貫采用的LED光源大燈組，整體造型優(yōu)雅大氣，顏值頗高，甚至在外觀上幾乎能和S系相媲美，被不少車友親切地稱為“中隊(duì)長”。坐在E級手動擋車型的駕駛座上，手握換擋桿，駕駛者能感受到一種對車輛更強(qiáng)的掌控感，仿佛與車輛之間建立了更為緊密的聯(lián)系，每一次換擋都是與汽車的一次深度對話。

除了C級和E級，奔馳的A-Class如A 180、A 200等也曾有手動擋版本，還有AMG系列也配備過6速手動變速器。不過，奔馳手動擋車型數(shù)量有限，這也導(dǎo)致其市場供給少、價格相對較高。但不可否認(rèn)的是，手動擋車型能給駕駛者帶來獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)和操控性，那種通過手動換擋來精準(zhǔn)控制車速和動力輸出的感覺，是自動擋車型難以給予的。

需要注意的是，手動擋車型對駕駛員技術(shù)要求較高，購買者需要有足夠的駕駛經(jīng)驗(yàn)和嫻熟的技術(shù)，才能更好地駕馭。對于那些不太懂駕駛或者駕駛經(jīng)驗(yàn)不足的消費(fèi)者來說，自動擋車型可能是更合適的選擇?？傊?，奔馳的手動擋車型是品牌對傳統(tǒng)駕駛樂趣的一種堅(jiān)守，為汽車市場中追求操控感的小眾群體提供了難得的選擇。在購車時，消費(fèi)者只要依據(jù)自身的駕駛需求和經(jīng)驗(yàn)，就能挑選到適合自己的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）