汽車空調管濕潤是正?，F(xiàn)象。這是因為汽車空調工作時，蒸發(fā)器表面溫度較低，車內熱空氣經(jīng)過時，其中的水分會在蒸發(fā)器吸熱鰭片表面凝結，進而使得空調管濕潤。這就如同家用空調制冷時會產(chǎn)生冷凝水一樣，是水蒸氣遇冷的正常物理變化。這種濕潤現(xiàn)象恰恰表明汽車空調的制冷效果良好，只要空調能正常運行，就無需為此擔憂 。

在汽車冷氣系統(tǒng)中，位于車內儀表板里的蒸發(fā)器，在開啟冷氣時，它的表面溫度能迅速降低。此時，車內熱空氣中攜帶的水分，自然就會在低溫的蒸發(fā)器吸熱鰭片表面凝結成小水滴。這些小水滴匯聚后，會由蒸發(fā)器的塑料外殼收集起來，再通過專門的管路排出車外 。

不僅如此，裝在引擎室內的壓縮機，其外部的低壓區(qū)域也會出現(xiàn)類似情況。這里同樣會冷凝空氣中的水分，使得水滴落在地上。而且，如果低壓管路沒有包覆隔熱泡棉，那么管路表面也容易將空氣中的水分冷凝并集中滴下。所以，汽車空調管濕潤是比較常見的正常狀況 。

另外，當我們開啟汽車空調的冷氣A/C鍵后，蒸發(fā)器就開始發(fā)揮作用，促使車內空氣中的水分不斷凝結。在夏天濕度較高的時候，這種現(xiàn)象尤為明顯。比如2017款新捷達，在夏天開啟空調后，中控臺的空調管道處常常會濕漉漉的 。

當汽車空調出風口出現(xiàn)濕潤現(xiàn)象時，也是正常的。這是由于冷氣與車內溫暖空氣相遇，水分在低溫環(huán)境下凝結形成水珠，也就是我們所說的結露或凝水現(xiàn)象。特別是在夏季濕度較高、空調溫度低于露點溫度時，這種情況更容易出現(xiàn)，而且在空調剛開啟的時候會更為明顯 。

不過，若冷氣輸出溫度過低、蒸發(fā)器塑料外殼或冷氣輸送管道的保溫不足，又或者車內濕度過高（比如車外空氣循環(huán)不合理或車體密封不良等情況），這些因素都會加重結露現(xiàn)象。而當蒸發(fā)器排水管道堵塞，導致水位過高時，還會出現(xiàn)出風口滴水的狀況 。

還有副駕駛腳下的空調水管若總是濕濕的，只要排水管不漏水，一般也是正常的。如果想要對接口處進行密封包裝，也是可行的，但一定要注意不能堵住排水管 。

總之，汽車空調管濕潤通常是正?，F(xiàn)象，這是汽車空調系統(tǒng)運行時的自然表現(xiàn)，反映了空調良好的制冷效果。但我們也需要定期檢查空調系統(tǒng)，關注制冷劑的量是否充足、空調濾清器是否清潔等。只要空調運行過程中沒有異常噪音、異味，制冷效果也沒有明顯下降，就可以安心使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）