一般情況下，汽車輪胎在行駛 6 - 10 萬(wàn)公里左右就需要更換。不過(guò)，這并非絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，輪胎的更換受諸多因素影響。駕駛習(xí)慣良好、行駛路況佳，輪胎使用年限和里程可能延長(zhǎng)；若常激烈駕駛、行駛在惡劣路況，更換周期會(huì)縮短。此外，輪胎品牌、質(zhì)量以及磨損程度等，也都左右著更換時(shí)機(jī)。所以，需綜合考量這些情況來(lái)確定是否更換輪胎 。

首先，駕駛習(xí)慣對(duì)輪胎的磨損影響顯著。那些習(xí)慣平穩(wěn)起步、勻速行駛、提前預(yù)判路況并輕緩剎車的車主，輪胎受到的磨損相對(duì)較小。因?yàn)樵谶@種駕駛方式下，輪胎與地面的摩擦力較為均勻，不會(huì)出現(xiàn)局部過(guò)度磨損的情況。相反，倘若經(jīng)常急加速、急剎車，頻繁地進(jìn)行高速轉(zhuǎn)彎等激烈駕駛動(dòng)作，輪胎與地面的摩擦瞬間增大，胎面會(huì)迅速磨損，可能原本能行駛8萬(wàn)公里的輪胎，在這樣的駕駛習(xí)慣下，5、6萬(wàn)公里就需要更換了。

行駛路況也是不可忽視的重要因素。如果大部分時(shí)間都在平坦的城市道路或高速公路上行駛，路面狀況良好，輪胎所承受的壓力相對(duì)較小，磨損自然也會(huì)比較緩慢。在這種情況下，輪胎行駛8 - 10萬(wàn)公里再更換是比較合理的。然而，要是經(jīng)常穿梭在崎嶇的山路、坑洼較多的工地道路或者滿是沙石的路面上，輪胎不僅要承受車輛的重量，還要不斷應(yīng)對(duì)路面的顛簸和摩擦，其磨損速度會(huì)大大加快?；蛟S行駛3 - 5萬(wàn)公里，就需要密切關(guān)注輪胎的狀態(tài)，甚至直接更換輪胎了。

輪胎的品牌和質(zhì)量本身也存在差異，這對(duì)更換周期有著直接的作用。一些知名品牌，憑借先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和優(yōu)質(zhì)的原材料，制造出的輪胎質(zhì)量上乘，耐磨性強(qiáng)，使用年限和里程數(shù)相對(duì)會(huì)更長(zhǎng)。比如某些品牌的輪胎，采用了特殊的橡膠配方和花紋設(shè)計(jì)，能在保證良好抓地力的同時(shí)，有效降低磨損，可能行駛10萬(wàn)公里以上才需要更換。而一些質(zhì)量稍遜的輪胎，由于橡膠材質(zhì)不夠堅(jiān)韌，花紋設(shè)計(jì)不夠合理，在使用過(guò)程中更容易出現(xiàn)磨損，更換周期也就相應(yīng)縮短。

除了上述因素，輪胎的磨損程度是判斷是否需要更換的最直觀依據(jù)。每個(gè)輪胎都設(shè)有磨損標(biāo)記，轎車輪胎的磨損標(biāo)記高度一般為1.6毫米，載重輪胎為2.4毫米。當(dāng)輪胎的花紋磨損到與磨損標(biāo)記平齊時(shí)，就意味著輪胎的抓地力和排水性能已經(jīng)大幅下降，繼續(xù)使用會(huì)存在較大的安全隱患，此時(shí)必須及時(shí)更換輪胎。此外，還可以觀察輪胎花紋凹槽中的小突起，當(dāng)它與輪胎花紋持平時(shí)，同樣表示輪胎需要更換。

另外，輪胎的使用年限也不容忽視。即使輪胎的行駛里程不多，但橡膠是有使用壽命的，一般在3 - 6年左右。隨著時(shí)間的推移，橡膠會(huì)逐漸老化，出現(xiàn)變硬、龜裂等現(xiàn)象。這種老化后的輪胎，其性能會(huì)大打折扣，抗穿刺能力和抓地力都會(huì)下降，為行車安全埋下隱患。所以，即便行駛里程未達(dá)到建議值，但輪胎使用年限達(dá)到了，也應(yīng)該考慮更換。

總之，汽車輪胎更換的公里數(shù)沒(méi)有一個(gè)絕對(duì)固定的標(biāo)準(zhǔn)，駕駛習(xí)慣、行駛路況、輪胎品牌質(zhì)量、磨損程度以及使用年限等因素，都在影響著輪胎的更換時(shí)機(jī)。車主朋友們需要定期檢查輪胎的狀態(tài)，綜合考慮這些因素，才能在保障行車安全的同時(shí)，最大程度地發(fā)揮輪胎的使用價(jià)值 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）