排氣共振時，你會感受到車輛地板在震動，同時車內(nèi)傳來明顯的嗡嗡聲，震動還會通過座椅傳遞到身體，讓人明顯感知車身的晃動。這是因為發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的振動，經(jīng)排氣管傳導(dǎo)至車內(nèi)。原廠排氣通常不會出現(xiàn)這種情況，多在后期改裝排氣時發(fā)生。這種共振會影響駕乘舒適性，若想減少共振，可在排氣前段和中段安裝波紋管 。

汽車排氣管分為頭段、中段和尾段三個部分。頭段連接著發(fā)動機(jī)汽缸蓋，其上配備三元催化和氧傳感器，對減少廢氣污染物起著關(guān)鍵作用；中段位于底盤位置；尾段則靠近后保險杠。很多改裝愛好者往往傾向于改裝中段和尾段，主要目的是改變排氣聲音，但對性能提升效果有限。而改裝頭段對于渦輪增壓發(fā)動機(jī)而言，能顯著提升性能，不過成本相對較高。

在改裝過程中，不少人會陷入一個誤區(qū)，為了追求排氣順暢而摘掉頭段的三元催化器，這是不可取的。三元催化器是減少廢氣污染物的重要部件，摘除它不僅會影響發(fā)動機(jī)性能，還會對環(huán)境造成污染。若想提升性能，可以選擇更換比賽用的大流量三元催化器。

由于改裝排氣管或多或少都會存在共振問題，即使在排氣前段和中段安裝波紋管，經(jīng)過合理設(shè)計能減小大部分振動，但仍可能有部分振動殘留車內(nèi)。比如只改裝尾段或中尾段，雖然排氣聲音有所變化，但對動力提升不明顯；若想真正提高動力，就需要更換頭段，并使用高流量三元催化產(chǎn)品，然而這也可能帶來更明顯的共振問題。

所以說，排氣共振帶來的震動與嗡嗡聲是較為直觀的感受，且與汽車排氣管的結(jié)構(gòu)以及改裝情況緊密相關(guān)。在考慮對汽車排氣系統(tǒng)進(jìn)行改裝時，一定要充分權(quán)衡性能提升與共振帶來的舒適性下降等問題，謹(jǐn)慎做出選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）