啟辰并非日產(chǎn)車，而是國(guó)產(chǎn)車品牌。啟辰于 2010 年成立，2017 年 2 月正式獨(dú)立成為東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下獨(dú)立品牌，與東風(fēng)日產(chǎn)平級(jí)。盡管部分車型基于日產(chǎn)平臺(tái)打造，技術(shù)源于合資企業(yè)共享資源，但這并不改變其國(guó)產(chǎn)車身份。啟辰結(jié)合東風(fēng)與日產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，旨在為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者提供高性價(jià)比車型，豐富了消費(fèi)者的購車選擇。

從品牌發(fā)展歷程來看，啟辰有著清晰的脈絡(luò)。2010年9月8日啟辰品牌正式成立，起初它作為東風(fēng)日產(chǎn)旗下的一個(gè)品牌開啟征程。在成長(zhǎng)過程中，它不斷汲取來自東風(fēng)和日產(chǎn)的養(yǎng)分。直到2017年2月7日，啟辰邁出關(guān)鍵一步，正式獨(dú)立，成為東風(fēng)汽車旗下與東風(fēng)日產(chǎn)平級(jí)的獨(dú)立品牌，這標(biāo)志著它開始以更加自主的姿態(tài)在汽車市場(chǎng)中前行。然而，在2020年12月，它又納入東風(fēng)日產(chǎn)管理，成為其乘用車公司旗下第二品牌，這樣的發(fā)展軌跡雖有波折，但也展現(xiàn)了其在汽車產(chǎn)業(yè)格局中的不斷探索與適應(yīng)。

在產(chǎn)品層面，啟辰推出了眾多豐富多樣的車型，像是啟辰e30、啟辰D60 、啟辰D60EV、 啟辰T60、啟辰T70 、啟辰T90 、啟辰D50、啟辰R50 、啟辰R50X等。部分車型基于日產(chǎn)平臺(tái)打造，例如啟辰D50基于東風(fēng)日產(chǎn)頤達(dá)平臺(tái)，啟辰T70基于日產(chǎn)C平臺(tái)，這使得啟辰車型在技術(shù)和配置方面大多來自日產(chǎn)，生產(chǎn)工廠也與日產(chǎn)汽車共享生產(chǎn)線，在質(zhì)量上和日產(chǎn)在很大程度上相似。但這僅僅是合作與借鑒的體現(xiàn)，并不意味著它就是日產(chǎn)車。啟辰在這些基礎(chǔ)上，融入自身的理解與創(chuàng)新，根據(jù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求和喜好進(jìn)行優(yōu)化與改進(jìn)。

在技術(shù)研發(fā)上，啟辰車型的技術(shù)部分源于東風(fēng)汽車與日產(chǎn)汽車合資企業(yè)所共享的技術(shù)資源。但啟辰并非單純的技術(shù)接收者，而是積極將這些技術(shù)進(jìn)行消化吸收，并結(jié)合自身品牌定位進(jìn)行再創(chuàng)造。它注重智能化和節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用，致力于為用戶提供更舒適、便捷的駕駛體驗(yàn)，這都是啟辰作為一個(gè)獨(dú)立國(guó)產(chǎn)車品牌在技術(shù)領(lǐng)域努力的成果。

從市場(chǎng)定位和目標(biāo)受眾來看，啟辰主要目標(biāo)是為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者提供更具性價(jià)比的車型。它扎根于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，深入了解國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求特點(diǎn)，無論是在車輛的空間布局、內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格還是配置的實(shí)用性方面，都充分考慮了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的偏好。通過結(jié)合東風(fēng)和日產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)，在設(shè)計(jì)、研發(fā)和制造等環(huán)節(jié)精心打磨，力求滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者多樣化的需求。

綜上所述，啟辰雖然與日產(chǎn)有著千絲萬縷的聯(lián)系，在發(fā)展過程中借助了日產(chǎn)的一些資源和技術(shù)，但它有著自己獨(dú)立的品牌發(fā)展路徑、明確的市場(chǎng)定位和不斷創(chuàng)新的技術(shù)研發(fā)體系。啟辰是一個(gè)實(shí)實(shí)在在的國(guó)產(chǎn)車品牌，以其獨(dú)特的魅力和價(jià)值，在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中占據(jù)著屬于自己的一席之地，為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來豐富且優(yōu)質(zhì)的購車選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）