輪轂刮傷是否需要修復(fù)得視具體狀況而定。若只是輕微刮傷，尚未暴露底漆，對輪轂整體影響較小，不修也無妨；但要是刮傷嚴(yán)重，已露出底漆，或者造成了輪轂變形、裂紋等問題，那就很有必要修復(fù)甚至更換。畢竟輪轂是汽車的關(guān)鍵支撐部件，其完整性關(guān)乎行車安全，而且修復(fù)也能提升整車的美觀度。所以，發(fā)現(xiàn)輪轂刮傷后應(yīng)及時檢查評估。

具體來說，不同類型的輪轂刮傷有著不同的處理方式。

如果是輪轂表面劃傷，情況不太嚴(yán)重時，例如只是輕微的幾道劃痕，沒有破壞到輪轂的保護清漆，這種情況下是可以忽略不計的，對輪轂的正常使用以及安全性基本沒有影響。然而，一旦刮傷較為嚴(yán)重，保護清漆被蹭掉，那就必須進行修復(fù)了。因為輪轂多為鋁合金材質(zhì)，在失去清漆保護后，長時間暴露在空氣中，鋁合金會發(fā)生氧化現(xiàn)象。起初可能只是發(fā)黃、掉漆，隨著時間推移，氧化程度加深，輪轂的結(jié)構(gòu)強度也會受到影響，嚴(yán)重的話甚至?xí)?dǎo)致輪轂報廢。

輪轂邊緣出現(xiàn)劃傷或者缺口時，處理方式也有所不同。要是只是小小的劃傷，在確保不影響正常使用和安全的前提下，可以暫時不做處理。但要是出現(xiàn)缺口，或者劃傷較為嚴(yán)重，就一定要及時修復(fù)。因為這種情況會導(dǎo)致輪轂邊緣容易被腐蝕，還可能出現(xiàn)慢漏氣的現(xiàn)象，這無疑存在較大的安全隱患，在行車過程中隨時可能引發(fā)危險。

還有一種情況是輪轂表面腐蝕，特別是水電鍍輪轂，相對更容易出現(xiàn)腐蝕問題。一旦發(fā)現(xiàn)表面腐蝕，建議及時改變工藝進行處理，以防止腐蝕進一步惡化。

另外，當(dāng)輪轂出現(xiàn)變形開裂時，處理方式要根據(jù)具體部位來決定。如果是輪轂邊緣變形開裂，及時進行矯正修復(fù)是比較好的選擇；但若是輪輻變形開裂，通常就需要更換新的輪轂了。需要注意的是，輪轂變形開裂大多是因為車輛經(jīng)過坑洼、減速帶，或者在路況不佳的道路上行駛時車速過快導(dǎo)致的，所以廣大車主在日常駕駛中一定要注意控制車速，盡量減少對輪轂的損傷。

總之，輪轂刮傷后的處理方式要綜合多方面因素來考量。外邊緣變形開裂、表面嚴(yán)重劃傷等情況需要及時修復(fù)，輪輻變形開裂則需要更換。在進行修復(fù)時，車主還可以考慮對輪轂進行改色或者電鍍等處理，讓輪轂煥然一新。同時，日常駕駛中也要注意對輪轂的保養(yǎng)和愛護，降低刮傷風(fēng)險，確保行車安全與美觀。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）