混動汽車是否需要充電不能一概而論，這取決于混動汽車的類型。主流混動汽車分為不插電混動和插電式混動，其中插電式混動需要充電，而不插電混動則不需要充電。不插電混動依靠發(fā)動機工作時的部分動力發(fā)電，以及車輛減速、制動時的動能轉(zhuǎn)化來為電池充電；插電式混動則能外接電源充電，并且在純電模式下可行駛一定里程 。

不插電混動汽車，通常也被稱為油電混合動力汽車。這類汽車不需要外部充電設(shè)施來為車輛充電，它通過自身獨特的混合動力系統(tǒng)巧妙地實現(xiàn)能源的循環(huán)利用。在車輛行駛過程中，發(fā)動機一部分動力會被用于發(fā)電，然后將這些電能儲入電池之中。當車輛減速以及制動時，原本會被浪費的動能也會轉(zhuǎn)化為電能儲存起來。這種技術(shù)不僅能夠有效降低車輛的油耗，還能在一定程度上提升動力，為駕駛者帶來出色的駕駛體驗。對于那些不想頻繁充電的車主而言，油電混動汽車結(jié)合了燃油和電力的優(yōu)勢，解決了傳統(tǒng)汽車油耗高的問題，在市區(qū)低速行駛時電動機的介入，更是進一步降低了油耗，駕車的便利性和節(jié)能效果都比較突出。

而插電式混合動力汽車則有著明顯不同。它配備有發(fā)動機和電動機兩套動力系統(tǒng)，電池容量一般在10kWh - 25kWh之間。最大的特點就是可以外接電源進行充電，而且在純電動模式下，車輛能夠行駛50 - 100公里。在實際使用中，車主可以根據(jù)自己的需求在純電模式和混動模式之間自由切換。當電量充足時，純電模式能滿足日常短途出行，不僅環(huán)保，還能節(jié)省燃油成本；而在長途行駛或者電量不足時，發(fā)動機則會介入，確保車輛的正常行駛。并且，插電式混動汽車必須要定期充電，如果依靠發(fā)動機燃油充電，不僅成本高，而且所需時間也比較長。

總之，混動汽車在充電需求上因類型而異。不插電混動汽車無需外接充電，憑借自身系統(tǒng)實現(xiàn)能源高效利用；插電式混動汽車則需要外接充電以發(fā)揮其在不同模式下的優(yōu)勢。消費者在選擇混動汽車時，應(yīng)根據(jù)自己的出行需求、充電條件等因素，綜合考慮后做出合適的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）